Skoda hat seinen Superb iV Plug-in-Hybrid mit einem leistungsstärkeren Motor aufgerüstet, der vom Volkswagen Golf GTE übernommen wurde und jetzt 268 PS leistet. Das verbesserte Modell wird in den hochwertigen L&K- und SportLine-Ausstattungen in ganz Europa erhältlich sein. Kombiversionen werden in den nächsten zwei Monaten in Großbritannien erwartet.
Erhöhte Leistung und Effizienz
Der neue Antriebsstrang kombiniert einen verbesserten 1,5-Liter-Turbomotor mit einem Elektromotor und einem 25,9-kWh-Akku. Dies führt zu einer zusätzlichen Leistung von 68 PS gegenüber dem serienmäßigen Superb iV, wodurch sich die Gesamtleistung auf 268 PS und das maximale Drehmoment auf 400 Nm erhöht. Während Frontantrieb die einzige Option bleibt, ermöglicht die Leistungssteigerung eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 7,1 Sekunden.
Hybridleistung im Vergleich zu herkömmlichen Motoren
Trotz des deutlichen Leistungssprungs bleibt der benzinbetriebene Superb TSi mit Allradantrieb aufgrund seines Gewichts- und Antriebsvorteils schneller (0–100 km/h in 5,7 Sekunden). Das iV-Modell gleicht dies jedoch mit einer 62 Meilen rein elektrischen Reichweite und geringeren CO₂-Emissionen aus, was es zu einer attraktiven Wahl für Firmenwagenkäufer macht.
Aufladung und Praktikabilität
Der Superb iV unterstützt das Schnellladen mit bis zu 50 kW Gleichstrom und ermöglicht so eine Aufladung von 10–80 % in nur 25 Minuten. Um der gesteigerten Leistung Rechnung zu tragen, hat Skoda das Bremssystem mit größeren Scheiben und verbesserter Kühlung aufgerüstet. Durch die verbesserte Bremsung erhöht sich auch die maximale Anhängelast auf 2.000 kg.
Der neue Superb iV bietet eine überzeugende Mischung aus Leistung, Effizienz und Praktikabilität und positioniert sich damit als starker Konkurrent auf dem Plug-in-Hybrid-Markt. Seine verbesserte Leistungsabgabe und die rein elektrische Reichweite machen ihn zu einer vielseitigen Option für Fahrer, die sowohl ökologische als auch fahrtechnische Vorteile suchen.
