Der Vauxhall Astra ist seit langem ein fester Bestandteil des britischen Automarkts und konkurriert direkt mit beliebten Modellen wie dem Ford Focus und dem Volkswagen Golf. Der Astra der siebten Generation (Mk7, produziert von 2015 bis 2022) bietet ein solides Preis-Leistungs-Verhältnis, sticht jedoch in keiner Kategorie unbedingt hervor. Trotz des Gewinns der Auszeichnung „Europäisches Auto des Jahres“ im Jahr 2016 deuten die Rückmeldungen der Besitzer auf einige anfängliche Bedenken hinsichtlich der Zuverlässigkeit hin.
Warum einen gebrauchten Astra in Betracht ziehen?
Der größte Vorteil des Astra ist sein Preis. Da ihnen das Markenprestige einiger Mitbewerber fehlt, bieten gebrauchte Modelle oft ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Dies macht es zu einer sinnvollen Wahl für Käufer, die Erschwinglichkeit und Zweckmäßigkeit über Luxus oder Leistung legen. Potenzielle Käufer sollten sich jedoch der häufigen Probleme bewusst sein, insbesondere bei frühen Modellen.
Verlauf und wichtige Aktualisierungen
Der Mk7 Astra debütierte Ende 2015 und bot eine Reihe von Benzin- und Dieselmotoren. Die anfängliche Produktpalette umfasste 1,4-Liter- und 1,0-Liter-Turbobenziner sowie 1,6-Liter-Dieselvarianten. 2016 folgte ein fünftüriger Kombi (Sports Tourer), der für zusätzliche Vielseitigkeit sorgte.
Im Jahr 2019 kam ein bedeutendes Update mit aerodynamischen Verbesserungen, einem neuen Neungang-Automatikgetriebe und überarbeiteten Motoren, die auf eine bessere Kraftstoffeffizienz abzielten. Dieses Facelift brachte auch verbesserte Fahrerassistenzsysteme mit sich. Der Mk8 Astra ersetzte dieses Modell im Jahr 2022.
Welchen Schnitt soll ich wählen?
Alle Ausstattungsvarianten des Astra bieten ordentliche Funktionen, einige stechen jedoch hervor. Die Designausstattung der Einstiegsklasse umfasst Klimaanlage, Tempomat und einen 7-Zoll-Touchscreen. Der SRi bietet Sportsitze und verbesserte Sicherheitsfunktionen, während die Elite Nav-Ausstattung luxuriöse Details wie Lederpolsterung und Zweizonen-Klimaautomatik bietet. Die Ultimate-Ausstattung bietet das umfassendste Paket, einschließlich LED-Scheinwerfern und fortschrittlichen Sicherheitssystemen.
Vermeiden Sie den 1,4-Liter-Motor ohne Turbolader, der sich im Vergleich zu den Alternativen mit Turbolader leistungsschwach anfühlt.
Alternativen, die es wert sind, in Betracht gezogen zu werden
Wenn Sie für andere Optionen offen sind, bleibt der Ford Focus der Marktführer in seinem Segment, mit überlegener Dynamik und einer breiten Modellpalette. Der VW Golf bietet ein edleres Interieur und Hightech-Features. Der SEAT Leon ist eine preisgünstige Alternative, während der Mazda 3 ein ansprechenderes Fahrerlebnis bietet. Hyundai i30 und Kia Ceed bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, Zuverlässigkeit und Garantieabdeckung.
Häufige Probleme, auf die Sie achten sollten
Es wurden mehrere potenzielle Probleme mit dem Mk7 Astra gemeldet. Frühe Benzinmotoren waren anfällig für Kolbenringschäden, daher ist die Verwendung von Dexos 2-Öl anstelle von Dexos 1 für die Wartung von entscheidender Bedeutung. Einige frühe Modelle hatten ungenaue Tankanzeigen, aber Software-Updates konnten dieses Problem oft beheben.
Beim 1,4-Liter-Turbomotor kann es unter Last zu einer Flaute kommen. Auch verschlissene Kupplungen und laute Vorderradaufhängungen sind häufige Beschwerden, insbesondere bei Fahrzeugen mit geringer Laufleistung.
Laufende Kosten und Rückrufe
Der Mk7 Astra muss alle 12 Monate oder 20.000 Meilen gewartet werden. Motoren verwenden Steuerketten (mit Ausnahme des 1,2-Liter-Turbomotors, der über einen nassen Zahnriemen ohne feste Austauschintervalle verfügt). Der Astra war Gegenstand von vier Rückrufen: Airbag-Probleme (2016), Probleme mit den Bremsschläuchen (2018), nicht näher bezeichnete Bremsfehler (2018) und Schweißfehler an Sitzrahmen (2019).
Besitzerzufriedenheit
Umfragen zur Fahrerleistung zeigen gemischte Meinungen. Der Astra schnitt in der Neuwagenumfrage 2019 schlecht ab, zeigte in der Gebrauchtwagenumfrage jedoch eine leichte Verbesserung. Infotainment und Schalterpositionierung erhielten positive Rückmeldungen, während Innenraumqualität, Sitzkomfort und Bremsen schlechter bewertet wurden.
Endgültiges Urteil
Der gebrauchte Vauxhall Astra (Mk7, 2015–2022) ist eine praktische und erschwingliche Wahl für Käufer, die ein zuverlässiges Familienauto suchen. Auch wenn er in keinem einzigen Bereich herausragt, ist er aufgrund seiner geräumigen Kabine, seines komfortablen Fahrkomforts und seiner angemessenen Betriebskosten eine sinnvolle Option. Seien Sie sich lediglich möglicher Zuverlässigkeitsprobleme bei frühen Modellen bewusst und priorisieren Sie die regelmäßige Wartung mit der richtigen Ölsorte.
