El buque insignia Clase S de Mercedes-Benz recibirá una importante actualización a mitad de ciclo en 2026, lo que garantizará que siga siendo competitivo frente a rivales como el BMW Serie 7. Esto no es sólo una actualización cosmética; Los cambios señalan un cambio de estrategia más amplio, que incluye la integración de tecnología avanzada de conducción autónoma y un plan a largo plazo para fusionar la línea Clase S con el EQS totalmente eléctrico.
Pruebas autónomas y enfoque Robotaxi
Los primeros prototipos revelan una característica sorprendente: un sistema LiDAR montado en el techo. Esto no es para compradores de lujo; Mercedes se ha asociado con Momenta para transformar la Clase S en un vehículo autónomo de nivel 4 para servicios de transporte sin conductor. Los despliegues iniciales están previstos para Abu Dhabi, y se espera una mayor expansión.
Esta medida es crucial: Mercedes está cubriendo sus apuestas en el futuro de la movilidad, invirtiendo fuertemente en tecnología autónoma y al mismo tiempo atendiendo a las demandas tradicionales de lujo. La compañía ya ha confirmado que los dos se fusionarán en una única línea de modelos con la Clase S de próxima generación.
Cambios de diseño y evolución interior.
Si bien la versión robotaxi presenta el cambio más radical, los modelos de clientes verán ajustes más sutiles. Los faros delanteros rediseñados con un destacado tema repleto de estrellas son visibles en las tomas del prototipo, junto con luces traseras actualizadas que incorporan el logotipo de Mercedes.
En el interior, se espera que continúe la tendencia de pantallas cada vez más grandes. El diseñador jefe de Mercedes, Gorden Wagener, ha declarado abiertamente que “las pantallas XXL son una necesidad”, lo que indica que no hay retroceso en el diseño interior actual dominado por las pantallas. El próximo lavado de cara del Clase S probablemente contará con un solo panel de vidrio que albergará todas las pantallas, similar al EQS, abandonando los interruptores tradicionales como el botón giratorio iDrive.
Motor V12 y estrategia a largo plazo
A pesar del endurecimiento de las normas sobre emisiones, Mercedes confirma que el motor V12 seguirá estando disponible, al menos en la versión Maybach de gama alta. Esto atiende a una base de clientes especializada pero leal que exige el máximo rendimiento y lujo.
La historia más importante es la futura consolidación de las líneas Clase S y EQS. La Clase S de próxima generación (W224, prevista para 2029-2030) absorberá el EQS, descontinuando efectivamente el modelo totalmente eléctrico después de una sola generación. La nueva Clase S adoptará elementos de estilo del concepto Vision Iconic, incluida una parrilla con sabor retro, que combina tecnología de combustión y eléctrica bajo un mismo nombre.
“Mercedes está racionalizando su cartera de productos de lujo, apostando por un futuro en el que la denominación Clase S represente la cúspide de la tecnología automovilística, independientemente del sistema de propulsión”.
Esta decisión es un riesgo calculado, pero simplifica el mensaje de la marca y permite una mayor flexibilidad en el desarrollo del producto. El lavado de cara de 2026 es solo un paso en una evolución más amplia: una transición hacia la conducción autónoma, pantallas más grandes y, en última instancia, una línea Clase S unificada que abarca tanto la energía eléctrica como la tradicional.
