El EX60 totalmente eléctrico de Volvo llega como el sucesor directo del XC60, el vehículo históricamente más vendido de la marca. El nuevo modelo representa un importante paso adelante, construido sobre la avanzada plataforma SPA3 de Volvo y que ofrece hasta 670 caballos de fuerza con una autonomía que supera las 400 millas.
Redefiniendo el SUV eléctrico
El EX60 no es simplemente un XC60 electrificado; Es un vehículo rediseñado que aprovecha nuevas tecnologías para brindar rendimiento y eficiencia. La plataforma SPA3 es altamente escalable, lo que permite a Volvo desarrollar una gama de modelos, desde SUV compactos como el EX30 hasta vehículos más grandes. Esta arquitectura introduce la megacasting, un proceso de fabricación que reduce el número de piezas formando grandes componentes estructurales a partir de aluminio reciclado. Esto agiliza la producción y reduce los costes.
Igualmente notable es la nueva tecnología de batería “celda a cuerpo” de Volvo, que mejora la densidad de energía en un 20% y reduce los tiempos de carga en un 31%. Estos avances colocan al EX60 a la vanguardia de la innovación en vehículos eléctricos.
Capacidades interiores y de carga de tecnología avanzada
El EX60 también integra potencia informática de vanguardia a través del sistema HuginCore patentado por Volvo, desarrollado en colaboración con Google, Nvidia y Qualcomm. Es el primer Volvo que presenta Gemini, el asistente de voz impulsado por inteligencia artificial de Google, que ofrece una experiencia de usuario más intuitiva.
Además, el EX60 adopta el Estándar de Carga de América del Norte (NACS), lo que garantiza la compatibilidad con la red Supercharger de Tesla. Un cargador a bordo de 19,2 kW maneja la carga de Nivel 2, mientras que la carga rápida de CC puede agregar hasta 173 millas de alcance en solo 10 minutos. El modelo ofrece tres opciones de batería: 80 kWh (P6), 91 kWh (P10) y 112 kWh (P12), cada una con diferentes cifras de autonomía y rendimiento.
Rendimiento y acabados
El EX60 estará disponible en las configuraciones P6 (tracción trasera, 369 hp), P10 (tracción total, 503 hp) y P12 (tracción total, 670 hp). La variante P12 acelera de 0 a 60 mph en 3,8 segundos. Las versiones incluyen Core (disponibilidad tardía), Plus y Ultra, reflejando la línea XC60.
El EX60 cuenta con un interior espacioso con 20 pies cúbicos de espacio de carga detrás de los asientos traseros, ampliable a 64 pies cúbicos con los asientos plegados. También ofrece una capacidad de remolque de hasta 4500 libras, superando las capacidades del XC60.
Variante robusta de cross country confirmada
Volvo ampliará la gama EX60 con una variante Cross Country en 2028. Esta versión resistente cuenta con tracción total de serie, mayor distancia al suelo (ajustable mediante suspensión neumática), vías más anchas y elementos de estilo únicos.
Precios y disponibilidad
El Volvo EX60 2027 ya está disponible para pedidos en Europa y llegará a los concesionarios de EE. UU. a finales de esta primavera. Se espera que el precio comience alrededor de $55,000 para el modelo base P6, con el P10 estimado en $60,000 y el P12 de alto rendimiento superando los $70,000.
El EX60 está posicionado para aprovechar el éxito del XC60, solidificando la posición de Volvo en el creciente mercado de los SUV eléctricos. Este lanzamiento no se trata sólo de un vehículo nuevo; es un movimiento estratégico para capitalizar un legado comprobado y al mismo tiempo abrazar el futuro de la tecnología automotriz.
