Audi está preparando una importante revisión de su gama para 2026, tras un período desafiante para el fabricante de automóviles de lujo. A pesar del lanzamiento de varios modelos nuevos como el A5, Q5 y A6, el fabricante con sede en Ingolstadt experimentó una caída del 11,8 por ciento en las ventas de vehículos el año pasado, alcanzando 1.671.218 unidades. Esta tendencia a la baja continuó durante los primeros nueve meses de 2025, con los envíos cayendo un 4,8 por ciento a 1.175.765 vehículos.
Este cambio estratégico se produce después de que Audi cancelara su proyecto Q8 E-Tron y cerrara una fábrica en Bruselas, lo que marca un giro significativo con respecto a su agresiva estrategia de electrificación anterior. La compañía ahora está planeando tres grandes debuts para 2026, según un documento compartido con los inversores tras los resultados del tercer trimestre del fabricante de automóviles.
La alineación de debut de 2026
Según proyecciones internas, el año modelo 2026 contará con tres debuts importantes:
– El Q7 de próxima generación, destinado a sustituir al modelo actual.
– El primer Q9, que representa el SUV tradicional más grande de Audi.
– Un vehículo eléctrico básico, que marca el regreso del fabricante de automóviles a modelos asequibles.
Los próximos modelos reflejan la estrategia recalibrada de Audi. Si bien el próximo Q7 conservará los motores de combustión, el Q9 más grande contará con sistemas de propulsión de gasolina y gas. Las variantes diésel TDI también seguirán siendo relevantes en el mercado europeo, donde siguen atrayendo a los clientes de vehículos de lujo.
Vehículo eléctrico básico
El vehículo eléctrico más asequible previsto para 2026 se ubicará debajo del Q4 E-Tron. Si bien su objetivo es revivir el espíritu del clásico A2, no incluirá el nuevo lenguaje de diseño de Audi, que se anticipó en el auto deportivo Concept C. Esta limitación de diseño surge del típico intervalo de dos a tres años entre la revelación del concepto y la implementación de la producción.
Modelos de rendimiento RS
Audi también está preparando derivados de alto rendimiento para los modelos existentes. Si bien la compañía no ha determinado qué modelos RS debutarán en 2026, se espera que aparezca el RS5. Dada la decisión de Audi de eliminar gradualmente los motores de cuatro cilindros de su línea RS y la cada vez menor popularidad de los motores de cinco en línea, el próximo RS5 probablemente contará con un motor V-6 con tecnología híbrida enchufable.
También se espera que el RS6 aparezca en 2026, presumiblemente como un modelo híbrido enchufable con un motor V-8 más grande. La estrategia de la compañía de equilibrar las regulaciones de rendimiento y emisiones significa que la electrificación probablemente influirá incluso en sus modelos de mayor rendimiento.
Cambio estratégico y perspectivas de futuro
Los debuts de modelos planificados por Audi representan una recalibración estratégica siguiendo la experiencia de la compañía con vehículos puramente eléctricos. El director general Gernot Döllner ha sugerido recientemente que los modelos con motor de combustión interna podrían seguir formando parte de la gama de Audi durante las próximas décadas.
Este enfoque equilibrado tiene sentido estratégico en una industria donde las preferencias de los clientes siguen divididas entre vehículos eléctricos y de combustión. Por lo tanto, la gama de modelos 2026 posiciona a Audi para abordar las diversas preferencias de los clientes manteniendo su herencia de vehículos de lujo.
“Los debuts en 2026 representan la respuesta calculada de Audi a un panorama de mercado complejo”, sugieren los analistas de la industria. “Al equilibrar las ofertas eléctricas y de combustión, la empresa demuestra que comprende que las preferencias de los clientes siguen divididas”.
El próximo año modelo brinda a Audi la oportunidad de revertir sus recientes caídas en las ventas y al mismo tiempo mantener su posición como líder en innovación de vehículos de lujo.
