El BMW iX3, un popular SUV eléctrico, se venderá con manijas de puertas modificadas en China debido a las próximas normas de seguridad. La versión de batalla larga, diseñada específicamente para el mercado chino (y también destinada a India, Tailandia, Indonesia y Malasia), contará con manijas tradicionales en lugar del diseño emergente y al ras que se ve en el modelo global.
Nuevas regulaciones impulsan el cambio de diseño
A partir del 1 de enero de 2027, los vehículos nuevos en China deben cumplir con regulaciones que prohíben efectivamente las manijas de las puertas al ras. Los modelos existentes aprobados antes de esa fecha tienen hasta el 1 de enero de 2029 para ajustarse. BMW está implementando de forma preventiva el cambio en su iX3 de batalla larga, que debutará en el Salón del Automóvil de Beijing el próximo mes. La decisión evita una futura adaptación y garantiza el cumplimiento desde el lanzamiento.
El cambio refleja una tendencia más amplia: China está dando cada vez más prioridad a las normas de seguridad de los vehículos, lo que en ocasiones obliga a los fabricantes de automóviles a adaptar los diseños rápidamente. Esto afecta no sólo a BMW sino a cualquier empresa que venda vehículos en la región.
Diferencias clave entre versiones
El iX3 chino se diferencia de la versión global en varios aspectos:
- Tiradores de puertas: Diseño tradicional pull-up que reemplaza los tiradores empotrados.
- Distancia entre ejes: ampliada de 4,2 pulgadas (108 milímetros) a 118,3 pulgadas (3005 milímetros), lo que ofrece más espacio para los pasajeros traseros.
- Integración de cámara: Se incluye una cámara montada en el techo para los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) desarrollados con la empresa de tecnología china Momenta.
- Alcance: Cuenta con un alcance clasificado por CLTC que supera los 900 kilómetros (559 millas), aunque se sabe que esta cifra es optimista en comparación con los estándares occidentales (WLTP, EPA).
- Carga: Admite carga rápida de 400 kW, lo que agrega más de 249 millas (400 kilómetros) de alcance en aproximadamente 10 minutos.
Rendimiento y disponibilidad
El iX3 chino ofrecerá inicialmente una configuración de doble motor similar al modelo global, entregando alrededor de 463 caballos de fuerza y 476 libras-pie de torque. Se espera que pese un poco más debido a la distancia entre ejes extendida, lo que podría afectar la aceleración (0 a 62 mph en aproximadamente 4,9 segundos).
Se prevén entregas en la segunda mitad de 2026 y los detalles completos se revelarán en el Salón del Automóvil de Beijing el 24 de abril.
Este cambio de último minuto pone de relieve la rapidez con la que los fabricantes de automóviles deben adaptarse a la evolución de las normas de seguridad en mercados importantes como China. El cambio también podría presagiar actualizaciones similares para el próximo sedán i3 de batalla larga de BMW.
La decisión de BMW de implementar este cambio ahora, en lugar de esperar hasta 2029, sugiere que la compañía prioriza el cumplimiento del mercado y evita futuras complicaciones de producción. La medida demuestra la creciente influencia de las regulaciones chinas en el diseño automotriz global.
