El G80 está muriendo. No con gracia. Pero con cambio manual.
BMW acaba de anunciar el M3 CS Handschalter 2027, una reliquia de tracción trasera que existe porque ustedes en Norteamérica se negaron a darse por vencidos. Estados Unidos es el mercado más grande para los productos M. Quieres una transmisión manual. Bien. Aquí está, envuelto en exclusividad y vendido sólo a nosotros.
Una reverencia final para lo analógico
Lo están construyendo porque la próxima generación no te lo permitirá. ¿El futuro M3? Probablemente automático. Probablemente tracción total. Este es el final de la línea del G80, una despedida adecuada que se siente como una nota de agradecimiento escrita en fibra de carbono y cuero.
BMW afirma que los compradores dejaron claras sus demandas. “Todavía queremos estas máquinas especiales de alto rendimiento”. Ellos escucharon. Por primera vez en los últimos tiempos, BMW nos está dando lo que pedimos.
Es tracción trasera. Es manual. Es limitado.
El costo de la nostalgia
La producción comienza en julio. El precio es elevado, obviamente. $108,450. No hay un número exacto de cuántos construirán. Sólo “números muy limitados”, lo que generalmente significa que el dinero se acabará antes que los autos.
¿De verdad crees que alguno de ellos quedará en el lote? No es una posibilidad. Los aficionados al M tratan la caja de cambios manual como si fueran lingotes de oro. Este no es sólo un coche; es un trofeo para las personas que recuerdan cuando conducir era como un trabajo.
“El M3 CS Handschalter… sirve como despedida adecuada para toda la generación G80”.
Es caro. Es breve. Es tuyo si vives al norte de la frontera. El resto del mundo recibe las automáticas, nosotros hacemos el recorrido de despedida.
Quizás eso sea justo.
