BYD, el principal fabricante de vehículos eléctricos (EV) de China, está retirando del mercado 88,981 unidades de su sedán híbrido enchufable Qin Plus DM-i debido a posibles defectos en la batería. El retiro, ordenado por los reguladores chinos, aborda un defecto de fabricación que podría limitar la capacidad de conducción únicamente eléctrica y, en algunos casos, desactivar completamente el modo de conducción eléctrica.
El problema: inconsistencia en la fabricación
La Administración Estatal de Regulación del Mercado (SAMR) identificó el problema después de una investigación de defectos. La causa principal es la producción inconsistente de paquetes de baterías, lo que puede reducir la potencia de salida. Esto significa que algunos vehículos pueden no ofrecer la autonomía eléctrica esperada y, bajo condiciones específicas, el sistema de propulsión eléctrica podría apagarse por completo.
Este retiro del mercado destaca un desafío crítico en la fabricación de vehículos eléctricos: el rendimiento constante de la batería es esencial para los modelos híbridos que dependen de la propulsión eléctrica. A diferencia de los vehículos totalmente eléctricos, donde las expectativas de autonomía son más indulgentes, los híbridos enchufables dependen de una salida confiable de la batería para su función principal.
Recordar detalles y cronograma
El retiro afecta a vehículos producidos en dos lotes:
- 52,890 unidades construidas entre el 26 de septiembre de 2021 y el 23 de septiembre de 2023.
- 36.091 unidades fabricadas entre el 7 de enero de 2021 y el 30 de septiembre de 2022.
BYD solucionará el problema mediante actualizaciones de software inalámbricas (OTA). Las actualizaciones monitorearán el rendimiento de la batería y activarán una luz de advertencia si se detecta una anomalía. Se indicará a los propietarios que lleven sus vehículos a distribuidores autorizados para obtener un reemplazo gratuito del paquete de baterías.
Escrutinio regulatorio y tendencias más amplias
La intervención de SAMR indica una creciente supervisión de la calidad de fabricación de baterías entre las principales empresas chinas de vehículos eléctricos. Esto sigue a un reciente retiro a gran escala de más de 115,000 vehículos BYD, incluidos los modelos Tang y Yuan Pro, por problemas separados relacionados con el diseño y la batería.
El mayor escrutinio subraya la importancia de la estandarización y el control de calidad en el mercado chino de vehículos eléctricos en rápida expansión. Los reguladores están dando prioridad a la seguridad y confiabilidad del consumidor a medida que los fabricantes escalan la producción.
Cómo pueden los propietarios verificar la cobertura del retiro del mercado
BYD se pondrá en contacto con los propietarios afectados a través de correo certificado, teléfono o SMS. Los propietarios también pueden verificar el estado del retiro mediante:
- Llamar a la línea directa de atención al cliente de BYD.
- Visitar el sitio web del centro de retirada mantenido por SAMR.
El retiro del mercado cubre una parte importante de la producción de Qin Plus DM-i durante dos años, lo que refuerza la necesidad de un control de calidad riguroso en la fabricación de baterías para vehículos eléctricos.
Este último retiro del mercado sirve como recordatorio de que incluso los líderes de la industria como BYD enfrentan desafíos para mantener una calidad constante de la batería a escala. También destaca la creciente importancia de la supervisión regulatoria para garantizar la seguridad y confiabilidad de los vehículos eléctricos.
