El Dacia Duster sigue siendo una opción destacada para los compradores que priorizan la asequibilidad en el competitivo segmento de los SUV familiares. El modelo de tercera generación se basa en la reputación de practicidad y valor de la marca rumana, ofreciendo una alternativa convincente a rivales más caros como el Ford Puma y el Renault Captur.
Una fórmula probada, ahora refinada
Desde su lanzamiento europeo en 2010, el Duster ha atraído a más de 2,4 millones de compradores en todo el mundo, lo que demuestra su atractivo para quienes buscan el máximo valor. La última versión mejora esta fórmula con una nueva plataforma compartida con Dacia Jogger, Renault Clio y Captur, lo que resulta en una experiencia de conducción más refinada y tecnología actualizada.
Por qué esto es importante: En un mercado saturado de SUV, el Duster se destaca por no intentar competir en lujo o deportividad. Se centra en ofrecer funciones básicas a un precio que la haga accesible a una gama más amplia de clientes. Esto es particularmente significativo en un momento en el que muchos SUV convencionales ahora cuestan más de £26,000 incluso en el acabado básico.
Novedades: plataforma y sistemas de propulsión
El Duster ahora viaja sobre la plataforma CMF-B del Grupo Renault, aportando mejoras en la calidad de marcha, el manejo y el espacio interior. La gama de motores incluye un motor de gasolina de 1,3 litros, una opción híbrida suave y, por primera vez, un sistema de propulsión totalmente híbrido.
- Rendimiento: El Hybrid 140 entrega 138bhp, mientras que el TCe 130 híbrido suave produce 128bhp. Ambas opciones ofrecen un rendimiento razonable, con el TCe 130 de tracción delantera acelerando de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos.
- Capacidad todoterreno: La tracción en las cuatro ruedas está disponible con el TCe 130, lo que mejora la tracción en terrenos accidentados con modos de conducción seleccionables y control de descenso de pendientes.
Interior y tecnología: funcional, nada frívolo
El interior del Dacia Duster ha recibido una actualización muy necesaria en términos de diseño y materiales. Si bien no coincide con la sensación premium de los competidores de mayor precio, es significativamente más elegante que los modelos anteriores.
Características clave:
- Los controles físicos del clima tomados de los modelos Renault brindan una experiencia de usuario táctil.
- Un grupo de instrumentos digitales y un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil ofrecen una funcionalidad moderna sin complejidad innecesaria.
- Un modo “Perso” personalizable permite a los conductores personalizar las funciones de asistencia al conductor.
La calidad de construcción sigue siendo una preocupación : algunos materiales de bajo alquiler están presentes, lo que recuerda a los compradores que este es un vehículo centrado en el presupuesto.
Rendimiento y costes de funcionamiento en el mundo real
El punto fuerte del Duster reside en sus bajos costes de funcionamiento. El modelo híbrido promedia 52,3 mpg, mientras que el híbrido suave alcanza alrededor de 46,3 mpg. Los costos del seguro son razonables y el Duster mantiene bien su valor: conserva entre el 51% y el 64% de su precio original después de tres años.
Depreciación: El Dacia Duster conserva mejores valores residuales en comparación con competidores como el Renault Captur y el Ford Puma.
Veredicto: la elección inteligente para compradores conscientes del valor
El Dacia Duster sigue desafiando las expectativas al ofrecer un SUV completo a un precio inmejorable. Si bien carece del refinamiento de algunos rivales, su enfoque honesto, su practicidad y sus bajos costos de funcionamiento lo convierten en una opción ideal para los compradores que priorizan el valor sobre el lujo.
El Dacia Duster no es sólo un coche barato; es inteligente. Ofrece todo lo que la mayoría de las familias necesitan sin obligarlas a renunciar a funciones esenciales.
