El Dodge Charger Sixpack 2026 es un convincente regreso a la forma para la marca, que combina el rendimiento moderno con el atractivo de un muscle car clásico. Probado en una ruta traicionera que incluye Cherohala Skyway y la infame Cola del Dragón, este Charger demuestra su capacidad en condiciones desafiantes y al mismo tiempo ofrece una experiencia de conducción emocionante.
Músculo para todo clima
A diferencia de muchos lanzamientos centrados únicamente en condiciones ideales, esta revisión encontró temperaturas cercanas al punto de congelación, aguanieve y hojas mojadas. La tracción total (AWD) estándar del Charger y el modo Mojado/Nieve resultaron invaluables, permitiendo un manejo controlado incluso cuando las condiciones lo exigían. Esta versatilidad lo distingue de los tradicionales muscle cars, a menudo limitados por la tracción trasera y los neumáticos de verano.
Rendimiento y sonido del motor
El corazón del Sixpack es un motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros biturbo que produce 550 caballos de fuerza y 531 libras-pie de torsión. La aceleración es rápida, alcanzando las 60 mph en 3,9 segundos y el cuarto de milla en 12,2 segundos. Si bien el motor carece del rugido icónico de un V8, ofrece una potencia impresionante.
El rendimiento del Charger se ve mejorado por una transmisión automática de ocho velocidades y un sistema de desconexión del eje delantero que permite la activación del 100% de la tracción trasera (RWD) en el modo Sport. Line Lock es estándar, lo que permite agotamiento y desvíos para aquellos que buscan una experiencia más agresiva.
Diseño e Interiorismo
Visualmente, el Charger a gasolina se diferencia del modelo Daytona eléctrico por un capó más alto y la ausencia del spoiler R-Wing. La parte trasera presenta tubos de escape prominentes y las letras “Charger” en relieve.
En el interior, la cabina ofrece amplio espacio y cómodos asientos. Los asientos opcionales con respaldo alto brindan soporte adicional, aunque algunos conductores pueden encontrarlos inicialmente incómodos. El interior está centrado en el conductor, con una pantalla para el conductor de 10,3 pulgadas y una pantalla más ancha de 16,0 pulgadas disponible en el paquete Plus. Uconnect 5 se encarga de las tareas de información y entretenimiento y la espaciosa área de carga ofrece una versatilidad similar a la de un hatchback.
Manejo y Dinámica
El Charger sorprendió con su compostura en carreteras sinuosas como la Cola del Dragón. A pesar de su tamaño, el coche gira con entusiasmo y gira de forma predecible cuando se le empuja. Los frenos Brembo brindan una gran potencia de frenado, aunque el peso se nota al frenar con fuerza.
La suspensión, si bien no es adaptativa, está bien ajustada y ofrece un equilibrio entre comodidad y control. El coche mantiene su compostura incluso en condiciones difíciles, lo que lo convierte en un todoterreno sorprendentemente capaz.
Diversión RWD
Cambiar al modo Sport desbloquea las capacidades de tracción trasera del Charger, lo que permite derrapes y agotamientos controlados. El coche no ofrece modos de deriva preprogramados; en cambio, pone el control en manos del conductor.
Precio y valor
El Dodge Charger Scat Pack Sixpack 2026 comienza en $56,990. La versión de cuatro puertas añade $2,000 al precio. Un modelo R/T más asequible con un motor de 420 hp también está disponible a partir de $51,990.
El veredicto
El Dodge Charger Sixpack es una opción convincente para aquellos que buscan un auto versátil que no comprometa el rendimiento. Ofrece capacidad para todo tipo de clima, potencia impresionante y una experiencia de conducción sorprendentemente refinada. Si bien puede que no tenga el rugido del V8 que algunos entusiastas anhelan, ofrece una versión moderna de la fórmula clásica del muscle car.
Competidores: Cadillac CT5-V
