La Ford Ranger Super Duty, inicialmente descartada como un concepto ridículo por los ejecutivos estadounidenses, ahora enfrenta crecientes llamados para su lanzamiento en Estados Unidos. Desarrollada en Australia como una camioneta de trabajo ultracapaz, el diseño robusto de la Super Duty ha despertado un interés inesperado entre los entusiastas de Ford norteamericanos.
Escepticismo inicial y desarrollo
Los líderes de Ford Australia, incluido Andrew Birkic, revelaron que la idea de una Ranger “Super Duty”, tradicionalmente reservada para las enormes camionetas F-250 y F-350, fue recibida con escepticismo en la sede de Ford. Sin embargo, después de un importante trabajo de ingeniería centrado en mejorar significativamente el chasis y el tren motriz, la Super Duty demostró su valía.
El modelo comparte componentes interiores y frontales clave con la Ranger estándar, pero sus capacidades de servicio pesado justificaron la denominación Super Duty, y ahora los consumidores se están dando cuenta.
Demanda estadounidense y viabilidad de producción
Tras la revelación de la Ranger Super Duty, muchos fanáticos de Ford en EE. UU. expresaron su decepción porque no hay planes actuales para vender el vehículo en América del Norte. A pesar de la falta de anuncios oficiales, el vehículo fue diseñado como un producto global.
Lo más importante es que Ford ya fabrica Rangers con configuraciones con el volante a la izquierda en Tailandia, Sudáfrica, Estados Unidos y otros países. Esto significa que componentes esenciales como tableros de instrumentos, cajas de pedales y sistemas de dirección para los mercados con volante a la derecha ya están en producción.
El camino a seguir
Si bien los componentes del chasis requieren mejoras, adaptar la Super Duty para la producción con volante a la izquierda sería relativamente sencillo. El obstáculo clave podría no ser la ingeniería sino la aceptación interna en la sede de Ford, dada la resistencia inicial al concepto.
El desarrollo de la Super Duty pone de relieve un cambio en la forma en que se abordan las plataformas globales de vehículos: lo que comienza como un proyecto de nicho puede ganar impulso rápidamente si satisface la demanda real de los consumidores.
La posibilidad de una Ranger Super Duty con destino a Estados Unidos sigue abierta y está claro que la presión del mercado podría anular el escepticismo inicial.
