Kia ha presentado el EV2, un nuevo crossover eléctrico diseñado para competir directamente con rivales como el Renault 4 y el próximo Volkswagen ID Cross. El vehículo se destaca por tener un precio inicial inferior a 30.000 € (25.000 £) y al mismo tiempo ofrecer una autonomía de hasta 278 millas, actualmente la más larga de su segmento.
Posicionamiento en la línea de vehículos eléctricos de Kia
El EV2 es el sexto modelo de la gama de vehículos eléctricos exclusivos de Kia, todos ellos construidos sobre la plataforma E-GMP. La producción comenzará en la fábrica de Zilina en Eslovaquia, junto con el EV4, lo que podría calificarlo para las subvenciones para automóviles eléctricos del Reino Unido. Esto es estratégicamente importante porque la asequibilidad es un factor clave para la adopción de vehículos eléctricos, especialmente en mercados sensibles a los precios.
Precios y estrategia de mercado
Kia apunta deliberadamente a precios inferiores a 30.000 euros. Alex Papapetropolous, jefe de productos y precios de Kia, confirmó su intención de rebajar esta cifra para determinadas versiones, afirmando que más del 25% del mercado europeo está por debajo de este umbral. Esta medida es fundamental, ya que un precio de entrada más bajo amplía el atractivo del vehículo eléctrico para una base de consumidores más amplia.
Diseño y dimensiones
El EV2 hereda elementos de diseño de la actual línea de SUV eléctricos de Kia, con un frontal revisado en forma de “cara de tigre” y una forma cuadrada optimizada para el espacio interior. Con una longitud de 4.060 mm, es ligeramente más pequeño que el Renault 4 (4.164 mm). El EV2 ofrece una distancia entre ejes de 2565 mm y un ancho de 1800 mm.
Opciones y alcance de la batería
Kia ofrecerá dos tamaños de batería:
– Alcance estándar : batería LFP de 42,2 kWh para 196 millas de alcance, disponible a partir de febrero.
– Largo alcance : batería NMC de 61,0 kWh para hasta 278 millas, iniciando la producción en junio.
Esto coloca al EV2 por delante del Renault 4, que tiene una autonomía máxima de 410 kilómetros.
Tren motriz y suspensión
Los modelos de gama estándar utilizarán un motor delantero de 145 CV, mientras que las versiones de gama larga tendrán un motor ligeramente más pequeño de 134 CV. El EV2 no ofrecerá tracción total (AWD) debido a limitaciones de la plataforma. A diferencia de otros vehículos eléctricos de Kia, utiliza una suspensión trasera con barra de torsión en lugar de una configuración multibrazo, lo cual es una medida de ahorro de costos.
Carga y tecnología interior
El EV2 utiliza un sistema de carga de 400 V (menos que los sistemas de 800 V de EV6 y EV9). Se espera que la carga del 10 al 80 % demore unos 30 minutos. Será el primer modelo de Kia que ofrecerá opciones de carga CA de 11 kW y 22 kW, adecuadas para entornos urbanos. En el interior, el EV2 cuenta con un tablero digital con tres pantallas: un grupo de instrumentos de 12,3 pulgadas, un controlador de clima de 5,3 pulgadas y una pantalla táctil central de 12,3 pulgadas. Kia ha implementado una versión “lite” de su sistema de información y entretenimiento para reducir costos y al mismo tiempo mantener las capacidades de actualización inalámbrica.
El Kia EV2 representa un paso importante para hacer que los vehículos eléctricos sean más accesibles para los compradores convencionales. Al priorizar la asequibilidad, la autonomía y las características prácticas, Kia pretende revolucionar el competitivo segmento de los crossover y acelerar la adopción de los vehículos eléctricos.
