El mercado de automóviles de pasajeros de China ha experimentado un cambio dramático: las ventas de vehículos con motor de combustión interna (ICE) se desplomaron en aproximadamente 7 millones de unidades entre 2020 y 2025. Esta contracción coincide con el crecimiento explosivo de los vehículos eléctricos (EV), que ahora representan el 59% de todas las ventas de automóviles nuevos en diciembre de 2025. La transición está remodelando la demanda automotriz y las marcas establecidas se están adaptando, algunas más rápido que otras.
El declive de los vehículos ICE
En seis años, las ventas de vehículos ICE cayeron de 17,8 millones de unidades en 2020 a 10,85 millones en 2025, una disminución de aproximadamente el 39%. Esto no es simplemente una caída; refleja un cambio fundamental en las preferencias de los consumidores impulsado por incentivos para los vehículos eléctricos, estándares de emisiones más estrictos y una tecnología mejorada para los vehículos eléctricos. La tendencia demuestra que China se toma en serio la eliminación gradual de los automóviles que funcionan con gasolina, y es probable que el ritmo de este cambio se acelere.
Desempeño de la marca: ganadores y perdedores
A pesar de la caída general, algunas marcas siguen dominando las ventas de ICE. Volkswagen, Toyota y Geely ocupan las primeras posiciones en la clasificación de 2025.
- Volkswagen Sagitar lideró con 256.000 unidades vendidas.
- Volkswagen Lavida le siguió con 270.000 unidades, a pesar de una caída interanual del 16,2%.
- Nissan Sylphy completó los tres primeros con 320.000 unidades, experimentando también una disminución del 6,5%.
Sin embargo, los datos revelan importantes caídas a largo plazo en los modelos anteriormente dominantes. Las ventas de Nissan Sylphy cayeron desde un máximo de 538.000 unidades en 2020, mientras que Volkswagen Lavida cayó desde casi 500.000 unidades en 2019.
El auge de las marcas nacionales
Los fabricantes de automóviles chinos están aprovechando el cambio. Xingyue L de Geely (240.000 unidades, +11 % interanual) y Boyue (230.000 unidades, +148 % interanual) experimentaron un crecimiento sustancial. El aumento de casi el 150% del Boyue es particularmente notable, lo que demuestra la creciente competitividad de las marcas nacionales en el segmento ICE.
Qué significa esto
La disminución de los vehículos ICE en China no es sólo una estadística de ventas; Es un cambio estructural en la industria automotriz global. El mercado chino está impulsando la demanda de vehículos eléctricos en todo el mundo, lo que obliga a los fabricantes a adaptarse o arriesgarse a perder relevancia. Si bien las empresas conjuntas establecidas como Volkswagen y Nissan todavía mantienen una participación de mercado significativa, su viabilidad a largo plazo depende de inversiones agresivas en vehículos eléctricos. Los datos subrayan que el futuro de las ventas de automóviles en China es eléctrico, y las marcas que no se adapten inevitablemente perderán terreno.
