Skoda ha actualizado su híbrido enchufable Superb iV con un motor más potente tomado del Volkswagen Golf GTE, que ahora ofrece 268 CV. El modelo mejorado estará disponible en versiones L&K y SportLine de alta especificación en toda Europa, y se espera que las versiones familiares lleguen al Reino Unido dentro de los próximos dos meses.
Mayor potencia y eficiencia
El nuevo tren motriz combina un motor turboalimentado mejorado de 1,5 litros con un motor eléctrico y una batería de 25,9 kWh. Esto da como resultado 68 CV adicionales con respecto al Superb iV estándar, lo que eleva la potencia total a 268 CV y el par máximo a 400 Nm. Si bien la tracción delantera sigue siendo la única opción, el aumento de potencia ofrece un tiempo de 0 a 62 mph en 7,1 segundos.
Rendimiento híbrido frente a motores tradicionales
A pesar del importante aumento de rendimiento, el Superb TSi con tracción total y propulsión de gasolina sigue siendo más rápido (0 a 100 km/h en 5,7 segundos) debido a su peso y ventaja en la transmisión. Sin embargo, el modelo iV lo compensa con una autonomía totalmente eléctrica de 62 millas y menores emisiones de CO₂, lo que lo convierte en una opción atractiva para los compradores de automóviles de empresa.
Carga y practicidad
El Superb iV admite carga rápida de CC de hasta 50 kW, lo que permite una carga del 10 al 80 % en solo 25 minutos. Para adaptarse al aumento de potencia, Skoda ha mejorado el sistema de frenos con discos más grandes y una refrigeración mejorada. El frenado mejorado también aumenta la capacidad máxima de remolque a 2.000 kg.
El nuevo Superb iV ofrece una convincente combinación de rendimiento, eficiencia y practicidad, posicionándose como un fuerte competidor en el mercado de los híbridos enchufables. Su potencia mejorada y su autonomía totalmente eléctrica lo convierten en una opción versátil para los conductores que buscan beneficios tanto ecológicos como de conducción.
