Stellantis, la empresa matriz de Chrysler y Jeep, suspenderá su programa de híbridos enchufables (PHEV) en Norteamérica a partir del año modelo 2026. Este movimiento señala un cambio estratégico hacia los vehículos híbridos tradicionales y eléctricos de autonomía extendida. La decisión pone fin efectivamente a la producción de modelos PHEV populares como el Jeep Wrangler 4xe, Jeep Grand Cherokee 4xe y Chrysler Pacifica PHEV.
¿Por qué el cambio?
El fabricante de automóviles cita la evolución de la demanda de los clientes y los cambios regulatorios como los principales impulsores de esta decisión. Según un portavoz de Stellantis, la compañía ahora se concentrará en “soluciones electrificadas más competitivas”, incluidos híbridos y vehículos de autonomía extendida que se alineen mejor con las preferencias actuales del mercado.
Este cambio se produce cuando las ventas de híbridos enchufables se han enfrentado a vientos en contra. Los propietarios de Stellantis PHEV han experimentado problemas de confiabilidad, incluidos retiros del mercado de modelos Jeep 4xe. Además, los datos sugieren que muchos compradores de PHEV no utilizan sistemáticamente la capacidad enchufable, una tendencia observada incluso por Toyota.
¿Qué significa esto para los consumidores?
El impacto inmediato es la eliminación de las configuraciones híbridas enchufables de los fabricantes de vehículos en los sitios web de Stellantis, como el de Jeep. Si bien la Pacifica Hybrid sigue disponible por ahora, su futuro es incierto.
La compañía seguirá ofreciendo opciones electrificadas, incluido un nuevo tren motriz híbrido en el Cherokee 2026. Este sistema combina un motor turboalimentado de 1,6 litros con una transmisión controlada electrónicamente y una pequeña batería de 1,08 kilovatios-hora. Jeep también está impulsando su modelo Recon totalmente eléctrico.
El panorama más amplio
La decisión de Stellantis refleja una tendencia más amplia en la industria automotriz: la rápida evolución de la tecnología de los vehículos eléctricos y las cambiantes preferencias de los consumidores. Los híbridos enchufables alguna vez fueron vistos como un paso de transición hacia la electrificación total, pero los fabricantes de automóviles ahora están apostando por tecnologías más avanzadas, como sistemas híbridos y vehículos eléctricos de autonomía extendida, para satisfacer la creciente demanda.
“Stellantis evalúa continuamente su estrategia de producto para satisfacer las necesidades cambiantes de los clientes y los requisitos regulatorios”. – Portavoz de Stellantis.
El abandono de los PHEV por parte de Stellantis sugiere la creencia de que el futuro de la electrificación reside en enfoques más centrados, en lugar de híbridos. Esta medida plantea dudas sobre la viabilidad a largo plazo de los PHEV en América del Norte y si otros fabricantes de automóviles seguirán su ejemplo.
