El Vauxhall Astra ha sido durante mucho tiempo un elemento básico en el mercado automovilístico del Reino Unido, compitiendo directamente con modelos populares como el Ford Focus y el Volkswagen Golf. El Astra de séptima generación (Mk7, producido entre 2015 y 2022) ofrece un valor sólido, aunque no necesariamente se destaca en una sola categoría. A pesar de ganar el premio al Coche Europeo del Año en 2016, los comentarios de los propietarios sugieren algunas preocupaciones tempranas sobre la confiabilidad.
¿Por qué considerar un Astra usado?
La mayor ventaja del Astra es su precio. Debido a que carece del prestigio de marca de algunos competidores, los modelos usados suelen ofrecer una excelente relación calidad-precio. Esto lo convierte en una opción sensata para los compradores que priorizan la asequibilidad y la practicidad sobre el lujo o el rendimiento. Sin embargo, los compradores potenciales deben ser conscientes de los problemas comunes, especialmente en los primeros modelos.
Historial y actualizaciones clave
El Mk7 Astra debutó a finales de 2015 y ofrece una gama de motores de gasolina y diésel. La gama inicial incluía opciones de gasolina de 1,4 litros y 1,0 litros turboalimentado, junto con variantes diésel de 1,6 litros. En 2016 le siguió un familiar de cinco puertas (Sports Tourer), que proporciona mayor versatilidad.
En 2019 llegó una actualización significativa, con mejoras aerodinámicas, una nueva caja de cambios automática de nueve velocidades y motores revisados destinados a una mejor eficiencia de combustible. Este lavado de cara también trajo sistemas mejorados de asistencia al conductor. El Mk8 Astra reemplazó este modelo en 2022.
¿Qué acabado elegir?
Todas las versiones del Astra ofrecen características decentes, pero algunas se destacan. La versión básica Design incluye aire acondicionado, control de crucero y una pantalla táctil de siete pulgadas. El SRi agrega asientos deportivos y características de seguridad mejoradas, mientras que el acabado Elite Nav ofrece toques de lujo como tapicería de cuero y control de clima de doble zona. La versión Ultimate ofrece el paquete más completo, que incluye faros LED y sistemas de seguridad avanzados.
Evite el motor de 1.4 litros sin turbo, que parece tener poca potencia en comparación con las alternativas turboalimentadas.
Alternativas que vale la pena considerar
Si está abierto a otras opciones, el Ford Focus sigue siendo el líder del segmento, con una dinámica superior y una amplia gama de modelos. El VW Golf ofrece un interior más refinado y características de alta tecnología. El SEAT León es una alternativa económica, mientras que el Mazda 3 ofrece una experiencia de conducción más atractiva. Hyundai i30 y Kia Ceed ofrecen excelente valor, confiabilidad y cobertura de garantía.
Problemas comunes a tener en cuenta
Se han informado varios problemas potenciales con el Mk7 Astra. Los primeros motores de gasolina eran propensos a fallar los anillos del pistón, por lo que usar aceite Dexos 2 en lugar de Dexos 1 es crucial para el mantenimiento. Algunos de los primeros modelos tenían indicadores de combustible inexactos, pero las actualizaciones de software a menudo resolvieron este problema.
El motor turboalimentado de 1.4 litros puede experimentar un punto plano bajo carga. Los embragues desgastados y la suspensión delantera ruidosa también son quejas comunes, especialmente en vehículos de bajo kilometraje.
Costos de funcionamiento y retiradas del mercado
El Mk7 Astra requiere mantenimiento cada 12 meses o 20.000 millas. Los motores utilizan cadenas de distribución (excepto el 1.2 turbo, que tiene una correa de distribución húmeda sin intervalo de reemplazo fijo). El Astra ha sido objeto de cuatro retiradas del mercado: problemas con las bolsas de aire (2016), problemas con las mangueras de freno (2018), fallas de frenado no especificadas (2018) y defectos de soldadura en los marcos de los asientos (2019).
Satisfacción del propietario
Las encuestas de Driver Power revelan opiniones encontradas. El Astra obtuvo una mala puntuación en la Encuesta de coches nuevos de 2019, pero mostró una ligera mejora en la Encuesta de coches usados. El infoentretenimiento y la posición de los interruptores recibieron comentarios positivos, mientras que la calidad del interior, la comodidad de los asientos y los frenos recibieron calificaciones inferiores.
Veredicto final
El Vauxhall Astra (Mk7, 2015-2022) usado es una opción práctica y asequible para compradores que buscan un coche familiar fiable. Si bien no destaca en ningún área, su cabina espaciosa, su conducción cómoda y sus costos de funcionamiento razonables lo convierten en una opción sensata. Sólo tenga en cuenta los posibles problemas de confiabilidad en los primeros modelos y priorice el mantenimiento regular con el tipo de aceite correcto.
