Un autocollant pour pare-chocs n’est qu’un tweet analogique. C’est la méthode à l’ancienne de diffusion de pensées, d’opinions, d’hypothèses ridicules, d’insultes, de déclarations informatives et de slogans politiques. “Bébé à bord.” “Jésus t’aime.” “Rendre sa grandeur à l’Amérique.” Ou le classique « Interdire le fromage pré-râpé – faire râper l’Amérique à nouveau ». Vous comprenez la dérive.
Mais peut-on en avoir trop ?
Cela dépend entièrement de la personne à qui vous demandez. Les autorités ont bien sûr des opinions. La sécurité est la principale préoccupation. Aux États-Unis, chaque État a des réglementations différentes régissant l’utilisation d’autocollants sur les vitres des voitures. Le Mississippi interdit tous les autocollants pour fenêtres, à l’exception des autocollants officiels. Indiana est plus indulgente, les autorisant à condition qu’ils mesurent 4 pouces carrés (25 centimètres carrés) ou moins et soient situés au bas du côté passager du pare-brise.
La psychologie de la bombe autocollante
Selon le psychologue William Szlemko et une équipe d’autres chercheurs de la Colorado State University, il existe certainement un trop grand nombre d’autocollants pour pare-chocs. Une étude menée en 2008 a révélé que la quantité d’autocollants sur une voiture était un indicateur de la rage au volant. Plus il y a de choses collées à l’extérieur de votre véhicule, plus vous risquez de sauter en brandissant un démonte-pneu. Cela se produit même si toute votre messagerie automatique communique la paix et l’amour.
La raison en est simple. Certaines personnes s’identifient fortement à leur voiture. Ils les considèrent comme leur territoire personnel. Même lorsque ce territoire personnel accélère sur une voie publique. Plus une personne est territoriale, plus elle est encline à être violente lorsqu’elle perçoit une menace pour son espace. Les autocollants sont un bon indicateur des attitudes territoriales d’un conducteur. Alors évitez les plates-formes autocollantes, quoi que vous fassiez.
Quand les autres vous giflent avec leur opinion
Bien sûr, cela dépend aussi de qui fait l’autocollant. Le propriétaire de la voiture ? Ou quelqu’un d’autre ?
À Oakland, en Californie, un SUV laissé trop longtemps non réclamé sur une place de stationnement dans la rue est devenu le lieu d’une intervention organisée par un artiste nommé Nite Owl. Les participants ont été invités à une « Slapocalypse ». Le résultat était une voiture couverte d’autocollants de haut en bas, d’avant en arrière.
Ne vous garez pas dans une place pour personnes handicapées au Brésil sauf si vous en avez le droit. Un homme est retourné sur son espace de stationnement moralement indéfendable pour trouver son véhicule entièrement recouvert d’autocollants. Il a dû en arracher quelques-uns juste pour voir à travers son pare-brise alors qu’il s’éloignait honteux de la foule moqueuse des spectateurs. Pour plus d’effet, les autocollants ont été astucieusement appliqués pour représenter le signe universel de handicap d’une personne en fauteuil roulant. Il se peut que l’incident ait été ou non un coup de sensibilisation du public. D’une manière ou d’une autre, le message était très adhésif.
Le Premier Amendement offre une grande protection aux propos offensants, ce qui rend peu probable que la plupart des citations d’autocollants résistent à une contestation constitutionnelle.
Le droit de s’exprimer est un droit constitutionnel garanti. Les autocollants pour pare-chocs représentent un moyen courant et parfois humoristique pour les gens de s’exprimer sur tous les sujets qui existent. Mais les autocollants pour pare-chocs comportant des grossièretés, une forme de discours protégée, conduisent parfois à une citation ou à une arrestation.
Votre pare-brise ressemble-t-il déjà à un collage ? Ou le vôtre est-il suffisamment propre pour voir la route devant vous ?
