Le Chevrolet Equinox redessiné pour 2025 (et reporté inchangé en 2027) offre une valeur solide sur le marché encombré des SUV compacts. Il offre un ensemble de fonctionnalités modernes – notamment un écran d’infodivertissement de 11,3 pouces, des jauges numériques et une technologie de sécurité standard – à un prix attractif. Cependant, bien que compétent, il ne se démarque pas comme leader en termes de performances ou de raffinement par rapport aux principaux concurrents comme le Honda CR-V ou le Toyota RAV4.
Ce que vous devez savoir
L’Equinox vise à fournir une utilité quotidienne sans se ruiner. Il s’agit d’un choix judicieux pour les acheteurs qui privilégient les fonctionnalités et le prix abordable plutôt que l’excitation de conduire. Ce n’est pas un véhicule conçu pour faire sensation ; il est conçu pour le confort et la praticité. Le point clé à retenir ? C’est un bon SUV, mais pas le meilleur de sa catégorie.
Garnitures et prix
Chevrolet simplifie la gamme Equinox avec seulement trois versions : LT, RS et Activ. Passer au RS ou à l’Activ en vaut la peine, car ils ajoutent des commodités telles que le chargement de téléphone sans fil, la climatisation à deux zones et des touches de style uniques. Les deux versions démarrent au même prix, ce qui fait du choix entre elles une question de préférence personnelle : l’Activ a un look robuste, tandis que la RS est plus sportive.
Performances et maniabilité
Sous le capot se trouve un moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,5 litre développant 175 chevaux. Les modèles à traction avant sont associés à une transmission à variation continue (CVT), tandis que la transmission intégrale reçoit une boîte automatique à huit vitesses – le choix privilégié pour un fonctionnement plus fluide. Ne vous attendez pas à une accélération rapide ; l’Equinox atteint 60 mph en 8,6 secondes. La conduite est confortable, mais la maniabilité est banale. Ce SUV privilégie la facilité de conduite à la dynamique sportive.
La capacité de remorquage est de 1 500 livres avec traction intégrale et de 800 livres avec traction avant.
Économie de carburant
Le rendement énergétique de l’Equinox est adéquat mais pas exceptionnel. Les estimations de l’EPA varient de 24 à 29 mpg selon la transmission. Il se situe légèrement derrière des concurrents comme le Honda CR-V, qui offre une meilleure économie. Des tests en conditions réelles sont en cours, mais attendez-vous à des résultats similaires.
Espace intérieur et confort
L’Equinox offre une cabine spacieuse aux passagers. Les sièges avant sont confortables et l’arrière offre suffisamment d’espace pour les adultes, même si trois sièges peuvent être étroits. L’espace de chargement est compétitif à 30 pieds cubes derrière les sièges arrière, s’étendant à 64 pieds cubes une fois les sièges rabattus. Cependant, il est toujours en retard d’environ 9 à 13 pieds cubes par rapport aux leaders de sa catégorie comme le Honda CR-V.
Fonctionnalités techniques et de sécurité
Un grand écran tactile de 11,3 pouces domine le tableau de bord, exécutant le système d’infodivertissement basé sur Google de Chevrolet avec navigation et Apple CarPlay/Android Auto sans fil. Les fonctions de sécurité standard comprennent un freinage d’urgence automatisé, une assistance au maintien de voie et un régulateur de vitesse adaptatif. Les mises à niveau facultatives ajoutent une caméra à 360 degrés et une détection des piétons arrière.
Fiabilité et garantie
Chevrolet propose un forfait de garantie de base : trois ans ou 36 000 milles pour une couverture limitée et cinq ans ou 50 000 milles pour le groupe motopropulseur. Il s’agit d’une norme pour le segment, même si Kia et Hyundai proposent des plans de protection plus longs. Chevrolet inclut une visite d’entretien gratuite au cours de la première année.
L’essentiel
Le Chevrolet Equinox 2027 est un SUV compact compétent, quoique peu inspirant. Il offre de nombreuses fonctionnalités pour son prix, ce qui en fait un choix pratique pour les acheteurs soucieux de leur budget. Cependant, si vous privilégiez les performances, l’efficacité énergétique ou l’espace intérieur, des concurrents comme le Honda CR-V et le Toyota RAV4 proposent un ensemble plus convaincant.
