La prochaine Mercedes-Benz Classe S 2027 n’est pas une refonte complète, mais un lifting stratégiquement mis à jour qui apporte des changements intérieurs importants ainsi qu’un style extérieur raffiné. Même si le luxe de base demeure, le nouveau modèle intègre la technologie de l’EQS entièrement électrique, marquant un changement clé dans la stratégie des berlines phares de Mercedes.
Modifications extérieures : un look plus net
Les prototypes révèlent un design subtilement plus sportif, commémorant le 140e anniversaire de la première automobile de série, la Benz Patent-Motorwagen. Les mises à jour les plus remarquables sont les nouveaux phares, chacun doté de feux de jour en forme d’étoile, un élément de style de plus en plus courant dans la gamme Mercedes.
La calandre, bien que toujours dissimulée dans les véhicules d’essai, semble légèrement plus grande et peut faire écho au langage de conception du concept Vision Iconic. L’arrière bénéficie également d’un rafraîchissement avec des signatures LED révisées dans les feux arrière. Les profils latéraux restent en grande partie inchangés, préservant intacte la silhouette familière de la Classe S.
Intérieur : adopter l’hyperécran
Le plus gros changement est à l’intérieur. La Classe S 2027 adopte l’Hyperscreen de l’EQS, fusionnant le groupe d’instruments numériques, le système d’infodivertissement et l’écran passager en un seul panneau de verre continu. Cela rationalise l’habitacle et apporte une esthétique futuriste à la berline phare.
Notamment, la Classe S conserve un bouton Start/Stop physique – un clin d’œil à ses options de moteur à combustion interne – contrairement à l’EQS entièrement électrique. Le volant a également été mis à jour avec des interrupteurs à bascule physiques pour le contrôle du volume. Au-delà de cela, une grande partie de l’intérieur reste secrète lors des tests de prototypes.
Groupes motopropulseurs : moteurs familiers, performances raffinées
Bien que les détails soient rares, la gamme de groupes motopropulseurs devrait reprendre la plupart des options existantes, mais avec des améliorations progressives en termes d’efficacité et de puissance. Cela comprend :
- Un six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres développant 442 ch
- Une variante hybride rechargeable combinant le même moteur avec une batterie de 28,6 kWh, développant 503 ch
- Un V8 biturbo de 4,0 litres développant 496 ch
- La haute performance S 63 E Performance, conservant son impressionnante configuration V8 hybride de 791 ch.
L’intégration de l’Hyperscreen et les raffinements extérieurs subtils indiquent que Mercedes donne la priorité à l’intégration technologique et à l’esthétique moderne, même dans son modèle phare traditionnellement conservateur. Cette approche s’aligne sur la tendance automobile plus large vers des expériences numériques fluides et des conceptions d’habitacle de plus en plus sophistiquées.
Le rafraîchissement de la Mercedes Classe S 2027 est une décision calculée pour maintenir la compétitivité de son produit phare sur un marché du luxe en évolution rapide. En associant des groupes motopropulseurs éprouvés à une technologie intérieure de pointe, Mercedes vise à conserver sa position de leader de l’innovation automobile.
