Audi se prépare à relancer le nom A2 pour un véhicule électrique d’entrée de gamme distinctif. Le nouveau modèle, dont le dévoilement est prévu avant la fin de l’année, se positionne comme un successeur spirituel de l’A2 originale du début des années 2000, mais avec un design moderne inspiré du crossover.
Conception et positionnement
La prochaine A2 présentera un extérieur « one-box » caractéristique, faisant écho au capot court et à la lunette arrière divisée de l’original. Il penche cependant davantage vers un profil crossover. Ce nouveau véhicule électrique remplacera effectivement les A1 et Q2 dans la gamme Audi, la production de ces modèles se terminant fin 2026.
Tarification et performances
Avec un prix de départ attendu autour de 30 000 £, l’A2 deviendra le véhicule électrique le plus accessible d’Audi, sous-cotant le Q4 E-tron (47 000 £). En comparaison, l’A1 actuel commence à 24 000 £ et le Q2 à 28 000 £. Le véhicule utilisera un système 400 V et une propulsion arrière, partageant la plate-forme MEB avec la Volkswagen ID 3.
Détails techniques
Initialement destiné à la plateforme SSP 800V retardée, l’A2 exploitera plutôt l’architecture MEB. Cela offre des options de batterie allant de 58 kWh à 79 kWh et des puissances de sortie de 168 ch à 282 ch. Grâce à sa conception simplifiée, l’A2 devrait atteindre une autonomie dépassant les 370 milles de l’ID 3.
Rôle sur le marché
Les ingénieurs Audi envisagent l’A2 non pas comme un concurrent direct des mini-MPV haut de gamme comme la BMW Série 2 Active Tourer, mais comme comblant un vide laissé par la BMW i3 abandonnée. L’A2 offrira un mélange unique de praticité, d’efficacité et de design moderne dans le segment des véhicules électriques.
Le renouveau du nom A2 témoigne de l’engagement d’Audi à élargir sa gamme électrique avec des options innovantes et abordables, ciblant un segment de marché qui exige à la fois style et durabilité.
