La gamme de véhicules électriques de BMW s’étend rapidement, et la prochaine berline i3 prend forme comme un élément clé de ce changement. La voiture est sur le point de fusionner la technologie de l’iX3 avec un nouveau style de carrosserie berline, marquant une étape importante dans la stratégie d’électrification de BMW.
Évolution du design : du concept à la réalité
Le design de l’i3 s’inspire largement du concept Vision Neue Klasse 2023, bien que les modèles de production atténuent certains des éléments les plus radicaux. Attendez-vous à un look plus raffiné que celui suggéré par le concept initial, avec des phares plus petits et plus fins et un pare-chocs avant plus pointu. Les rendus montrent une différence par rapport à la série 3 actuelle, avec des lignes d’épaulement divisées et des poignées de porte affleurantes pour une esthétique moderne.
L’arrière du véhicule évolue également, avec des feux arrière semblant plus petits que ceux du concept-car. Les prototypes suggèrent qu’ils pourraient ressembler aux unités de la Série 2 Gran Coupé, offrant un look élégant et sobre.
Transformation intérieure : une nouvelle expérience BMW
Entrer à l’intérieur de l’i3 s’éloignera du cockpit BMW traditionnel. L’intérieur comportera le concept panoramique iDrive, remplaçant le groupe d’instruments conventionnel par des informations projetées sur le pare-brise et un grand écran tactile central. La disposition reflétera celle de l’iX3, signalant un changement plus large dans la philosophie de design intérieur de BMW.
“L’intérieur de l’i3 représente une rupture nette avec le cockpit plus traditionnel que BMW a peaufiné au fil des ans.”
Plateforme partagée, extension des options d’alimentation
L’i3 sera construit sur la même plate-forme Neue Klasse EV que l’iX3, garantissant ainsi une base commune pour les performances électriques. Il est important de noter que la Série 3 à moteur à combustion continuera aux côtés de la i3, fonctionnant sur une version révisée de l’architecture CLAR de BMW.
La berline électrique devrait être lancée avec les moteurs et la technologie de batterie de sixième génération de BMW, y compris un système électrique de 800 volts. Les premières variantes incluront probablement l’i3 50 xDrive, développant potentiellement environ 463 ch, ce qui la mettrait en concurrence directe avec l’actuelle BMW M3. Des modèles supplémentaires, dont une version à propulsion arrière et une iM3 hautes performances à quatre moteurs, sont également prévus.
L’arrivée de la BMW i3 signifie bien plus qu’un simple véhicule électrique de plus ; il représente l’engagement de l’entreprise en faveur d’un avenir électrifié, alliant technologie de pointe et design raffiné. Ce modèle redéfinira les attentes en matière de berlines électriques tout en gardant les passionnés de BMW traditionnels engagés grâce au développement continu des moteurs à combustion.
