BMW a officiellement dévoilé la prochaine génération de sa Série 3 Touring (wagon), confirmant que l’entreprise reste attachée à ce style de carrosserie de plus en plus rare. L’annonce s’est accompagnée de détails sur le prochain crossover i3, signalant un effort plus large de BMW pour équilibrer son avenir électrique avec les préférences traditionnelles.
Les options électriques et de combustion toujours en jeu
Même si la familiale i3 est confirmée, il reste incertain si la nouvelle Série 3 Touring sera également proposée avec des moteurs à combustion conventionnels. BMW prévoit de lancer 40 nouveaux modèles d’ici la fin de l’année prochaine, et la Série 3 Touring en fait partie. Cela suggère la poursuite de la stratégie de double motorisation observée dans d’autres modèles – offrant à la fois des options électriques et essence.
Un clin d’œil à l’aspect pratique, mais avec des compromis potentiels
Les images teaser révèlent des barres de toit à profil bas, suggérant un design élégant. Cependant, on craint que la prochaine génération ne perde une fonctionnalité pratique que l’on retrouve actuellement dans le modèle sortant : la possibilité d’ouvrir la lunette arrière indépendamment du hayon. La plus grande Série 5 Touring a déjà éliminé cette fonctionnalité, et il n’est pas clair si la Série 3 emboîtera le pas. Cette décision met en évidence une tendance à la rationalisation des conceptions, potentiellement au détriment de la commodité.
Pourquoi c’est important : les wagons dans un monde de SUV
La survie de la Série 3 Touring est importante car les familiales disparaissent rapidement du marché automobile. Les SUV dominent désormais les préférences des consommateurs, mais l’engagement de BMW envers le Touring démontre une volonté de répondre à des goûts de niche. L’entreprise reconnaît que certains acheteurs privilégient encore l’espace de chargement et la dynamique de conduite d’un wagon plutôt que la hauteur de caisse plus élevée d’un SUV.
Marché américain incertain
BMW n’a pas confirmé si la prochaine génération de Série 3 Touring sera vendue aux États-Unis, où les familiales ont eu du mal à gagner du terrain. Le wagon M5 est disponible, mais à un prix de 130 000 $, il est inaccessible à la plupart des acheteurs. Une Série 3 Touring plus abordable pourrait combler une lacune sur le marché nord-américain, offrant une alternative pratique à l’engouement pour les VUS.
Au-delà du Touring : extension possible du coupé
BMW pourrait également planifier un quatrième style de carrosserie aux côtés des multisegments, des berlines et des familiales. Un crossover iX4 de style coupé a été accidentellement répertorié sur le site Web américain de l’entreprise pour l’année modèle 2027. Cela suggère que BMW envisage d’élargir davantage sa gamme, en remplaçant potentiellement le X4 par une alternative électrique. Le sort des voitures à deux portes comme la Série 4 reste incertain, mais BMW semble déterminé à maintenir un certain niveau de variété au-delà du segment en pleine croissance des SUV.
La poursuite de la Série 3 Touring indique que BMW n’abandonne pas complètement les styles de carrosserie traditionnels. Conserver cette option est une victoire pour les passionnés, et cela démontre que même dans un monde dominé par les SUV, il y a encore une place pour la familiale polyvalente et pratique.
