Le géant chinois de l’automobile BYD intègre de manière agressive la technologie LiDAR dans l’ensemble de sa gamme de véhicules, en s’associant exclusivement avec Robosense pour équiper onze nouveaux modèles de capacités de capteurs avancées. Cette évolution marque une évolution majeure vers des niveaux plus élevés de fonctionnalités de conduite autonome, même dans les véhicules d’entrée de gamme.
Expansion LiDAR de BYD : du luxe au marché de masse
L’engagement de BYD envers LiDAR ne se limite pas aux lignes premium. La société prévoit de proposer cette technologie en option, même sur son modèle le plus abordable, le Seagull, via le système DiPilot 300. Ce package, au prix d’environ 1 435 $, démontre l’intention de BYD de rendre les systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) accessibles à une base de consommateurs plus large.
Il s’agit d’une démarche stratégique : les capteurs LiDAR améliorent l’ADAS en fournissant une cartographie 3D détaillée de l’environnement du véhicule, améliorant ainsi la détection des objets et la prise de décision dans les modes de conduite autonomes. Le proposer en option permet à BYD de répondre aux différentes préférences et budgets des clients tout en repoussant les limites de la technologie automobile.
Robosense EM4 : un bond en avant dans la résolution LiDAR
Robosense a dévoilé son capteur EM4 LiDAR, doté de 2 160 faisceaux, le meilleur du secteur, soit le double de la résolution du capteur à 896 faisceaux récemment lancé par Huawei. La société propose également des configurations avec 520, 720 et 1 080 faisceaux pour répondre aux différentes exigences ADAS.
Le nombre de faisceaux plus élevé de l’EM4 promet une précision améliorée dans la reconnaissance des objets et la mesure de la distance, offrant potentiellement une image environnementale plus claire et plus détaillée pour les systèmes autonomes. Bien que des mesures de performances spécifiques n’aient pas été divulguées, cela implique qu’elles dépasseront les capacités LiDAR existantes.
Le partenariat exclusif : une stratégie à long terme
L’accord de fourniture exclusif entre BYD et Robosense n’est pas nouveau. Les deux sociétés entretiennent un partenariat stratégique depuis des années, BYD ayant déjà investi dans Robosense pour renforcer son développement ADAS. Ce dernier accord consolide leur collaboration, garantissant que les futurs modèles BYD continueront à s’appuyer sur les capteurs Robosense.
Les onze véhicules couverts par le nouvel accord comprennent : Song Ultra EV, Sealion 06 EV, Seal 07 EV, Seal 08, Great Tang (Datang), Denza Z9 GT, Yangwang U7, Yangwang U8, Yangwang U8L, Fang Cheng Bao Ti3 et Fang Cheng Bao Ti7.
L’adoption agressive du LiDAR par BYD, associée aux capteurs haute résolution de Robosense, établit une nouvelle norme pour l’ADAS dans l’industrie automobile. Cette décision démontre un engagement clair en faveur des fonctionnalités de conduite autonome sur l’ensemble de sa gamme de produits.
La course au LiDAR à plus haute résolution s’accélère, Robosense et Huawei repoussant les limites de la technologie des capteurs. Cette concurrence stimulera probablement l’innovation et réduira les coûts, rendant les fonctionnalités ADAS avancées plus accessibles aux consommateurs dans les années à venir.
