Le Cupra Formentor, lancé en 2020, est rapidement devenu un crossover populaire. Cependant, malgré son design sportif et son expérience de conduite, les données de fiabilité suggèrent des problèmes potentiels pour les acheteurs. Cet examen détaille les performances du Formentor, les problèmes connus et les commentaires des propriétaires pour fournir un aperçu complet.
Problèmes de fiabilité : un bilan mitigé
Le bilan de fiabilité du Formentor n’est pas excellent. Des enquêtes récentes menées par What Car? le placent au 25e rang sur 33 SUV familiaux, avec un score de 89,8 %. Bien que cela bat certains concurrents comme le Range Rover Evoque, il est loin de rivaliser avec des rivaux tels que l’Audi Q3, le Volvo XC40 et le Jaguar E-Pace. Cupra, en tant que marque, s’est améliorée au 17e rang sur 31 constructeurs en 2024, une avancée significative par rapport à sa dernière place en 2023, mais les performances passées suscitent des inquiétudes.
Des tests internes ont révélé des problèmes avec un modèle hybride rechargeable 2024, notamment des messages d’erreur de boîte de vitesses qui rendaient la voiture inconduisable. Cet incident reflète les mauvais résultats antérieurs, où le Formentor se classait 33e sur 34 SUV familiaux en 2023.
Problèmes courants : ce qu’il faut surveiller
Plusieurs problèmes récurrents ont été signalés dans la Cupra Formentor :
- Moteur : Les fuites d’huile, les pannes de courroie de distribution, la surchauffe et un ralenti irrégulier sont des problèmes potentiels. Des capteurs défectueux peuvent déclencher de faux voyants d’avertissement.
- Système hybride : Les câbles de chargement peuvent se coincer et les actionneurs de la porte de chargement peuvent tomber en panne. Certains propriétaires ont constaté que la voiture se bloquait en mode EV.
- Boîte de vitesses : Des changements de vitesse brusques ou retardés sont fréquents avec la transmission DSG à double embrayage, potentiellement en raison d’électrovannes ou de composants électriques défectueux.
- Climatisation : Le condenseur est vulnérable aux dommages causés par les pierres, entraînant des fuites de réfrigérant. Les réparations peuvent être coûteuses, allant de 200 £ à 1 000 £.
- Infodivertissement : Des problèmes logiciels peuvent provoquer le gel de l’écran et des problèmes de connectivité avec Apple CarPlay/Android Auto. Les mises à jour sont utiles mais ne constituent pas toujours une solution.
- Assistance au conducteur : Des dysfonctionnements du SOS et de l’assistance de voie peuvent survenir en raison de modules d’assemblage de direction défectueux, déclenchant parfois des appels d’assistance routière inattendus.
Performance et tenue de route : une expérience sportive
Malgré des problèmes de fiabilité, le Formentor offre une expérience de conduite convaincante. Sa suspension entièrement indépendante et sa direction progressive assurent une bonne maniabilité, quel que soit le choix de motorisation. La suspension sport et l’amortissement adaptatif sont de série sur les versions supérieures, avec quatre roues motrices disponibles sur les modèles de 2,0 litres.
La version de 306 ch offre de solides performances sans être trop agressive. Le moteur EA888 de 2,0 litres du groupe VW offre une puissance linéaire avec un décalage de turbo minimal. La boîte de vitesses à double embrayage à sept rapports passe les rapports en douceur, améliorant ainsi l’expérience de conduite globale.
Le Formentor se comporte bien, offrant un équilibre entre adhérence, agilité et stabilité. Son système à quatre roues motrices offre un pied sûr, même s’il ne répartit peut-être pas le couple de manière aussi agressive que certains rivaux lors de lancements difficiles. Le châssis semble planté, avec un roulis contrôlé et un bon équilibre dynamique.
Design et intérieur : une cabine stylée
Le design du Formentor se démarque sur le marché très fréquenté des crossovers. Ses lignes épurées et son allure sportive lui confèrent une présence distincte. À l’intérieur, l’habitacle est bien aménagé, avec une console d’instruments numériques de 10,3 pouces et un système d’infodivertissement à écran tactile de 12,0 pouces.
L’utilisation par Cupra de la couleur et de l’éclairage ambiant ajoute une touche visuelle, en particulier la bande de lumière réglable sur le pare-brise. Bien que la qualité des matériaux ne soit pas irréprochable, l’intérieur semble moderne et accueillant, surtout compte tenu des origines récentes de la marque.
Commentaires des propriétaires : expériences mitigées
Les avis des propriétaires sont mitigés. Adam McCalden, ancien propriétaire de Ford, a fait l’éloge du Formentor VZ2.1.4 eHybrid pour son autonomie EV et sa facilité de recharge. Cependant, d’autres propriétaires ont signalé des problèmes de fiabilité, notamment des dysfonctionnements de la boîte de vitesses et des problèmes logiciels.
Conclusion
La Cupra Formentor offre une expérience de conduite élégante et sportive, mais les acheteurs potentiels doivent être conscients de ses problèmes de fiabilité. Même si la marque s’est améliorée au cours d’enquêtes récentes, les performances passées suggèrent des problèmes potentiels au niveau du moteur, du système hybride, de la boîte de vitesses et de l’infodivertissement. Une inspection minutieuse et une prise de conscience de ces problèmes courants sont cruciales pour les propriétaires potentiels.
