Jaguar s’apprête à dévoiler officiellement le nom de production de son très attendu grand tourisme électrique, mettant ainsi fin à des mois de spéculation autour du véhicule connu en interne sous le nom de Type 00. Selon les rapports d’Autocar India, la marque de luxe britannique confirmera ce surnom en début de semaine prochaine, marquant un moment charnière dans sa transition vers un avenir entièrement électrique.
Du concept à la réalité
La voiture, actuellement désignée par son nom de code X900 et son titre concept Type 00, a fait ses débuts en décembre 2024 comme une déclaration d’intention dramatique. Alors que le concept mettait en valeur les ambitions de design de Jaguar, le modèle de production devrait porter une identité distincte. Les observateurs de l’industrie surveillent de près si Jaguar honorera son héritage en faisant revivre une plaque signalétique historique – de la même manière que la Type F a succédé à la légendaire Type E – ou optera pour une toute nouvelle nomenclature pour signaler une nouvelle ère.
Le véhicule fini devrait être dévoilé au public en septembre, et les premières livraisons clients devraient prendre la route au début de l’année prochaine.
Concevoir une nouvelle norme
Le Type 00 représente plus qu’un simple nouveau modèle ; c’est la pierre angulaire de la « réinitialisation totale » de Jaguar, tant en matière d’ingénierie que de philosophie de conception. Construite sur l’architecture électrique Jaguar (JEA), la plate-forme est spécialement conçue pour la prochaine vague de véhicules électriques de la marque, en donnant la priorité aux performances, à la rigidité et à l’aérodynamisme.
Les principaux points forts de l’ingénierie comprennent :
- Rigidité sans précédent : Avec une rigidité en torsion de 50 000 Nm/deg, la Type 00 est la voiture la plus rigide de Jaguar à ce jour. Cette intégrité structurelle est cruciale pour offrir une maniabilité précise et une qualité de conduite raffinée.
- Efficacité aérodynamique : Le véhicule affiche un coefficient de traînée de inférieur à 0,25, ce qui en fait l’une des voitures de série les plus efficaces sur le plan aérodynamique de sa catégorie. Cette efficacité contribue directement à sa portée étendue et à sa stabilité à grande vitesse.
- Groupe motopropulseur à trois moteurs : Le groupe motopropulseur présente une disposition sophistiquée avec un moteur sur l’essieu avant et deux à l’arrière. Cette configuration délivre plus de 1 000 ch et 959 lb-pi de couple, garantissant une accélération de niveau supercar.
Gamme et raffinement
Malgré son immense puissance, le Type 00 est conçu pour les voyages de luxe sur de longues distances. Il est équipé d’une batterie d’environ 120 kWh, qui prend en charge une autonomie de plus de 400 miles. Cela répond à l’une des principales préoccupations des acheteurs de véhicules de grand tourisme : la possibilité de parcourir des distances importantes sans arrêts de recharge fréquents.
Le confort est également prioritaire grâce à un système de suspension avancé. La voiture utilise des ressorts pneumatiques à deux chambres et des amortisseurs adaptatifs à chaque virage, lui permettant d’équilibrer les performances dynamiques et le confort de conduite. Comme indiqué lors d’essais précédents, le véhicule vise à combiner la qualité de roulement somptueuse d’une XJ avec l’agilité capable de dériver d’une F-Type.
L’équipement standard comprend des roues de 23 pouces, bien que les clients puissent
