Le tuner allemand G-Power a publié une amélioration significative des performances pour la BMW M2 (G87), poussant ses capacités bien au-delà des spécifications d’usine, y compris le modèle M2 CS plus performant. La mise à niveau, baptisée G2M Bi-Turbo, transforme le coupé en une machine capable de rivaliser avec les supercars en vitesse en ligne droite.
Performances d’usine par rapport au réglage de G-Power
Le M2 standard délivre actuellement 473 ch (480 ch) et 443 lb-pi (600 Nm) avec la transmission automatique à huit rapports, ou 406 lb-pi (550 Nm) avec une boîte de vitesses manuelle. Le M2 CS, une variante automatique uniquement, produit 523 ch (390 kW) et 479 lb-pi (650 Nm). Les modifications de G-Power augmentent considérablement ces chiffres.
Le kit G2M Bi-Turbo, utilisant le logiciel de performance GP-700 et le matériel de support, produit 690 ch (700 ch) et 619 lb-pi (840 Nm) de couple. Ce niveau de puissance place la M2 fermement sur le territoire des supercars, même si elle conserve son facteur de forme de coupé compact.
Composants matériels et logiciels
Le cœur de la mise à niveau réside dans une configuration d’ECU recalibrée qui affine la réponse de l’accélérateur et améliore la délivrance du couple. Pour réaliser ces gains, G-Power nécessite un déverrouillage ECU de 595 € (700 $), suivi de son réglage de 3 595 € (4 240 $). Les composants supplémentaires comprennent des tuyaux de descente sport HJS à 3 689 € (4 350 $), un silencieux arrière GP-Deeptone à 4 760 € (5 610 $) et un système d’admission en fibre de carbone à 3 213 € (3 790 $).
Le coût total de ces modifications est conséquent, mais les gains de performances qui en résultent justifient l’investissement pour les passionnés sérieux. Les estimations de performances en ligne droite suggèrent un temps de 0 à 60 mph (0 à 96 km/h) dans une plage de 3 secondes, bien que cela dépende de la traction étant donné la configuration de la propulsion arrière de la voiture.
Refroidissement et esthétique
G-Power propose également un nouveau capot en carbone GP-Venturi à 5 950 € (7 000 $) conçu pour extraire activement la chaleur du compartiment moteur à l’aide d’une ventilation dynamique avec buses Venturi. La capuche peut être finie en couche transparente ou couleur carrosserie, l’option couche transparente étant le choix le plus agressif.
L’ensemble est complété par des roues forgées Hurrican RR de 20 pouces à l’avant et de 21 pouces à l’arrière enveloppées de pneus Michelin haute performance. Toutes les modifications sont entièrement approuvées par le TUV, garantissant la légalité en Allemagne et indiquant un niveau de qualité élevé.
Cette mise à niveau positionne le M2 de G-Power comme un concurrent sérieux en termes de performances, dépassant même le M2 CS d’usine en termes de puissance et potentiellement de performances réelles.
