Genesis, la marque de luxe de Hyundai, adapte stratégiquement ses modèles Magma hautes performances pour le marché européen grâce à une équipe d’ingénierie dédiée basée à Rüsselsheim, en Allemagne. Malgré des ventes globales limitées en Europe depuis 2021 (seulement 11 000 véhicules), la gamme Magma est conçue pour faire forte impression. Le premier modèle, le GV60 Magma – une berline électrique à traction intégrale développant 641 chevaux – devrait sortir fin 2026, au prix d’environ 80 000 £.
Pourquoi l’Europe ?
Genesis s’appuie sur l’expertise européenne pour perfectionner ses véhicules performants. Comme l’explique Tyrone Johnson, directeur de la gamme de véhicules de Genesis Europe, l’objectif est « d’européaniser » les voitures, en remaniant des domaines clés comme le groupe motopropulseur, la direction, la suspension et les freins. Cette décision reflète la domination établie des constructeurs automobiles européens dans le domaine de l’ingénierie haute performance, avec des marques comme Audi, BMW et Mercedes-AMG établissant la norme de l’industrie.
Tout en reconnaissant la culture américaine des muscle car, Johnson souligne que « les voitures les plus performantes au monde viennent d’Europe », citant l’ingénierie supérieure des constructeurs italiens et allemands. Genesis ne vise pas à reproduire une seule marque mais plutôt à créer sa propre niche : l’élégance athlétique. Cela signifie un mélange de performances, de confort et de raffinement, évitant le style trop agressif que l’on retrouve souvent dans d’autres véhicules hautes performances.
Naviguer sur un marché en évolution
Initialement prévue comme une marque exclusivement réservée aux véhicules électriques en Europe, Genesis reconsidère désormais les options hybrides en raison de l’évolution des demandes du marché. L’entreprise explore les hybrides rechargeables pour combiner l’énergie électrique avec l’attrait nostalgique des moteurs à combustion. Cette flexibilité démontre une volonté de s’adapter aux préférences des consommateurs tout en maintenant la performance.
Genesis développe également une nouvelle plate-forme de véhicules dont le lancement est prévu en 2027, avec des variantes Magma potentiellement intégrées à la gamme. La possibilité de modèles V6 Magma pour les marchés non européens, comme le montre la berline G80 en édition limitée pour le Moyen-Orient, suggère une stratégie mondiale plus large.
Courses et au-delà
L’avenir de Magma comprend une potentielle version routière du concept Magma GT à moteur central, signalant l’ambition de concourir en course GT. Genesis participera également au Championnat du Monde d’Endurance avec une hypercar qui courra au Mans en juin 2026. Même si Johnson reconnaît que la course sert avant tout d’exercice de marketing, elle fournit également des commentaires précieux pour le développement du véhicule.
À terme, Genesis vise à faire évoluer sa marque au-delà du statut premium vers une identité plus dynamique et axée sur la performance. L’équipe d’ingénierie de la marque considère l’autoroute allemande comme son foyer spirituel, consolidant ainsi son engagement en faveur du raffinement européen.
La gamme Magma représente une décision calculée de Genesis pour s’imposer comme un concurrent sérieux dans le segment haute performance, en tirant parti de l’expertise européenne pour offrir un mélange unique de puissance, de confort et de style.
