Great Wall Motor (GWM) a officiellement ouvert les préventes du Haval Menglong Plus (connu en Chine sous le nom de Raptor V7 Plus), marquant une expansion stratégique de sa gamme hybride rechargeable Hi4 (PHEV). À partir d’environ 27 800 $ (189 800 yuans), le nouveau modèle vise à combler le fossé entre les capacités tout-terrain robustes et l’utilité familiale pratique.
Élargir l’empreinte : du tout-terrain au véhicule de transport familial
La désignation « Plus » est plus qu’un simple changement de nom ; cela signifie une évolution physique du véhicule. Tout en conservant l’esthétique « carrée » et les phares carrés emblématiques de la marque, le Menglong Plus s’est considérablement développé pour répondre aux demandes des ménages plus nombreux.
Les principales mises à niveau physiques comprennent :
– Dimensions augmentées : Le véhicule mesure désormais 4 912 mm de longueur avec un empattement de 2 850 mm.
– Sièges polyvalents : Contrairement à son prédécesseur, le Plus propose des configurations à cinq et sept places, lui permettant de rivaliser dans le segment des SUV familiaux beaucoup plus vaste.
– Intégration technologique avancée : L’ajout du LiDAR monté sur le toit signale une évolution vers une conduite autonome de niveau supérieur, ciblant spécifiquement l’assistance à la navigation sur autoroute et urbaine.
Performances et système hybride Hi4
Au cœur du Menglong Plus se trouve le système hybride rechargeable Hi4 de GWM. En associant un moteur 1,5T à deux moteurs électriques, le véhicule délivre une puissance totale robuste de 330 kW et 660 Nm de couple, permettant un sprint de 0 à 100 km/h en seulement 5,8 secondes.
L’avantage le plus important pour les navetteurs quotidiens est l’autonomie électrique étendue. Selon le choix de batterie (allant de 23,7 kWh à 44,7 kWh), le modèle propose :
– Autonomie Pure EV : Jusqu’à 255 km (cycle CLTC).
– Autonomie totale combinée : supérieure à 1 000 km (cycle WLTC).
Cette capacité à double autonomie est une tendance clé sur le marché automobile chinois actuel, où les constructeurs poussent les PHEV à offrir une autonomie électrique suffisante pour couvrir la plupart des trajets quotidiens sans carburant, tout en maintenant la viabilité sur de longues distances grâce au moteur à essence.
Équilibrer la robustesse et le confort moderne
Malgré son évolution vers l’utilitaire familial, GWM n’a pas abandonné l’ADN tout-terrain du véhicule. Le Menglong Plus reste très performant sur les terrains difficiles, avec :
– Garde au sol : 221 mm.
– Profondeur de passage à gué : 580 mm.
– Aides mécaniques : Un blocage de différentiel d’essieu arrière, un mode rampant et une assistance de direction.
À l’intérieur, l’habitacle a été modernisé pour ressembler davantage à un véhicule de tourisme haut de gamme. Le cockpit numérique comprend un tableau de bord LCD complet, un affichage tête haute (HUD) et un écran tactile central flottant. Notamment, GWM a conservé des boutons physiques sous l’écran, un choix de conception qui donne la priorité à l’ergonomie du conducteur et à la facilité d’utilisation pendant le transport.
Résumé
Le Haval Menglong Plus représente la tentative de GWM de conquérir un marché plus large en alliant la technologie hybride haute performance aux besoins pratiques d’un SUV familial à sept places. En combinant des capacités électriques longue autonomie avec un matériel tout-terrain éprouvé, il se positionne comme un outil polyvalent pour les déplacements urbains et les aventures du week-end.
