Un accord entre Jaguar Land Rover (JLR) et le constructeur automobile chinois Chery est en voie d’achèvement, ce qui pourrait amener la production de Chery dans les usines de fabrication britanniques. Cette décision intervient alors que JLR cherche à maximiser son efficacité au milieu d’une année turbulente suite à une cyberattaque majeure et que Chery continue d’étendre sa présence sur le marché automobile britannique.
Contexte : l’évolution des relations automobiles entre le Royaume-Uni et la Chine
Le partenariat n’est pas nouveau. JLR et Chery ont créé Chery Jaguar Land Rover en 2012 pour produire des modèles JLR en Chine. Cependant, ce dernier développement signifie un renversement : amener la production chinoise au au Royaume-Uni. Ce changement reflète des tendances plus larges dans l’industrie automobile, où les constructeurs cherchent à optimiser leurs capacités, à réduire les risques et à s’adapter à l’évolution de la dynamique mondiale.
Pourquoi c’est important : production, emplois et part de marché
La croissance de Chery au Royaume-Uni a été rapide. Malgré son entrée sur le marché en août 2025, la marque a vendu plus de 5 500 véhicules l’année dernière, dépassant les constructeurs automobiles établis comme Alfa Romeo, DS, Genesis et Smart. Cette croissance suggère une forte demande des consommateurs pour les véhicules chinois au Royaume-Uni.
Pour JLR, l’accord pourrait générer des revenus indispensables et protéger les emplois. L’entreprise a subi un coup dur en 2025 lorsqu’une cyberattaque a interrompu la production pendant plus de cinq semaines. L’utilisation des capacités de production de Chery dans les installations JLR existantes pourrait aider à combler les capacités inutilisées et à assurer la stabilité financière.
Expert Insight : une démarche pragmatique
Selon David Bailey, professeur d’économie à la Birmingham Business School, l’accord est une « tentative pragmatique de gérer les risques, d’améliorer l’utilisation des actifs et de maintenir la capacité industrielle pendant une période de changement structurel ». Il souligne également que la notoriété croissante de la marque Chery au Royaume-Uni fait de la production locale une étape logique.
Vue d’ensemble : géopolitique et stratégie automobile
Cet accord intervient alors que le Premier ministre britannique Keir Starmer se rend à Pékin pour renforcer les relations commerciales. L’industrie automobile est un élément clé de ces discussions, soulignant l’interdépendance croissante entre les deux nations. Même si les tensions géopolitiques persistent, les réalités économiques stimulent la collaboration.
L’accord est toujours en attente de confirmation officielle de JLR, bien que Chery UK ait refusé de commenter au moment de la rédaction du rapport. Quoi qu’il en soit, cette décision est sur le point de remodeler le paysage automobile britannique et de renforcer l’influence de la Chine sur un marché européen vital.
En conclusion, L’expansion potentielle de Chery dans la production au Royaume-Uni représente une décision stratégique de la part des deux sociétés : augmenter la capacité de JLR tout en renforçant la position de Chery sur un marché concurrentiel. Les implications à long terme incluent une intégration plus poussée de l’industrie manufacturière chinoise dans l’économie britannique et une réévaluation des chaînes d’approvisionnement automobiles traditionnelles.
