Mazda réintègre le marché des voitures de taille moyenne avec une fastback entièrement électrique, la 6e, qui devrait rivaliser avec la Tesla Model 3. Le véhicule arrivera dans les showrooms britanniques cet été, à partir de 38 995 £, et offre jusqu’à 348 miles d’autonomie. Cette décision représente un changement important pour Mazda, qui adopte une stratégie entièrement électrique dans un segment dominé par des acteurs établis.
Configuration spécifique au Royaume-Uni
Contrairement aux marchés européen et chinois, le Royaume-Uni ne recevra que les versions Takumi et Takumi Plus haut de gamme. Les deux versions sont propulsées par un seul moteur arrière de 255 ch associé à une batterie lithium-fer-phosphate (LFP) de 78 kWh. Cette configuration offre un temps de 0 à 100 km/h en 7,6 secondes. Mazda affirme que cette configuration offre le « meilleur des deux mondes » en termes d’autonomie, de performances et de temps de charge.
La décision de rationaliser l’offre britannique suggère que Mazda se concentre sur la maximisation de la valeur pour les consommateurs en proposant un véhicule électrique compétitif et performant sans complexité inutile.
Chargement et performances
Le 6e prend en charge la charge CC rapide jusqu’à 195 kW, permettant une charge de 10 à 80 % en seulement 24 minutes. Les caractéristiques standard comprennent une pompe à chaleur, une climatisation à deux zones, un affichage tête haute et des sièges avant électriques. La garniture Takumi Plus ajoute des touches haut de gamme comme le cuir Nappa, un toit panoramique en verre et des détails en titane.
Design et intérieur
La 6e présente le langage de conception Kodo évolutif de Mazda avec une ligne de toit basse, des portes sans cadre et un éclairage LED distinctif. Les voyants, appelés « ailes », indiquent visuellement le niveau de charge de la batterie pendant la charge. À l’intérieur, la 6e s’écarte des intérieurs Mazda traditionnels en adoptant une approche minimaliste, avec un grand écran tactile central de 14,6 pouces pour la plupart des fonctions du véhicule.
La refonte intérieure marque une démarche délibérée visant à répondre aux préférences du marché chinois, où le 6e a été initialement développé en partenariat avec Changan.
Contexte du marché et implications
L’introduction de la 6e est une réponse stratégique à la demande croissante de véhicules électriques dans le segment de taille moyenne. En ciblant directement la Tesla Model 3, Mazda vise à conquérir une part du marché en expansion des véhicules électriques. La structure rationalisée du Royaume-Uni et l’accent mis sur l’autonomie et les performances suggèrent une approche pragmatique de la concurrence dans un segment sensible aux prix.
Le 6e est sur le point de devenir un acteur important dans le paysage des véhicules électriques, offrant un mélange de performances, de style et d’efficacité.
