MG, le constructeur automobile autrefois connu sous le nom de britannique mais désormais détenu par le géant chinois SAIC Motor, est devenu la première marque chinoise à dépasser le million de ventes cumulées de véhicules dans l’Union européenne et au Royaume-Uni. Cette étape marque un changement important dans le paysage automobile, signalant une acceptation croissante par les consommateurs des voitures fabriquées en Chine sur un marché traditionnellement concurrentiel.
Croissance rapide et position sur le marché
Rien qu’en 2023, MG a vendu plus de 300 000 véhicules en Europe et au Royaume-Uni, dont plus de 85 000 rien qu’au Royaume-Uni, soit une augmentation de près de 30 % d’une année sur l’autre. Cette performance a assuré la position de MG en tant que marque automobile chinoise la plus vendue en Europe pour la 11e année consécutive, et elle se classe désormais au 16e rang global sur les marchés de l’UE et du Royaume-Uni, ce qui en fait la seule marque chinoise dans le top 20.
Demande de véhicules hybrides et électriques
La croissance de la marque est tirée par une forte demande de véhicules hybrides et électriques. En 2023, MG a vendu 137 000 unités de sa série Hybrid+ (soit une augmentation de 300 % d’une année sur l’autre) ainsi que 46 000 véhicules purement électriques. Cela démontre la volonté des consommateurs européens d’adopter la gamme d’options de motorisation de MG.
Surperformer les tendances du marché
Le succès de MG survient notamment à un moment où le marché automobile européen dans son ensemble ralentit. Au premier semestre 2023, MG a dépassé Tesla en Europe avec 153 000 unités, tandis que l’ensemble du marché européen a connu une baisse de 0,9 %. Ce taux de croissance (18,6 % sur un an) met en évidence la capacité de MG à conquérir des parts de marché même dans un contexte de vents contraires dans le secteur.
Chronologie de l’expansion : de 50 000 à plus d’un million
L’expansion de MG en Europe a été rapide. Les ventes ont dépassé 50 000 unités en 2021, dépassé 100 000 en 2022 et doublé pour atteindre 200 000 en 2023. Des marchés clés tels que l’Italie, l’Espagne et la France ont chacun dépassé les 100 000 ventes cumulées, tandis que le Royaume-Uni reste le plus grand marché avec plus de 370 000 véhicules vendus (dont plus de 100 000 modèles électriques). En janvier 2024, MG avait livré près de 26 000 véhicules en Europe, avec une augmentation de 15 % sur un an.
Cette hausse des ventes met en évidence l’attrait croissant des constructeurs automobiles chinois en Europe, portés par des prix compétitifs, des stratégies d’expansion agressives et une volonté de s’adapter aux demandes du marché local. Le succès de MG mettra probablement la pression sur les marques européennes établies pour qu’elles innovent et réduisent les coûts afin de maintenir leur part de marché.
