Nissan Océanie se prépare à une transition de direction, avec Andrew Humberstone qui quittera son poste de directeur général en avril 2026. Il reviendra chez Nissan Europe pour assumer un « rôle de direction » au siège parisien de l’entreprise après avoir dirigé les opérations en Australie et en Nouvelle-Zélande pendant deux ans. Il sera remplacé par Steve Milette, actuellement vice-président du développement du réseau de concessionnaires pour Nissan Amérique du Nord. Milette a dirigé Nissan Canada pendant plus de cinq ans, apportant son expérience dans la gestion d’un important marché automobile.
Performances et défis récents
Ce changement intervient à un moment charnière pour Nissan en Australie. Alors que la marque a connu une forte croissance de ses ventes en 2023, portée par le SUV X-Trail, les performances récentes se sont refroidies. La croissance des ventes a ralenti à 15 % en 2024, et en 2025, Nissan a connu une baisse de ses ventes de 21,6 %, tombant ainsi parmi les dix premières marques du marché australien. Ce déclin coïncide avec des défis plus larges pour Nissan à l’échelle mondiale, notamment des pressions financières et des délais de développement de produits plus lents.
Le marché australien devient de plus en plus compétitif, les concurrents lançant des modèles plus récents. Les SUV X-Trail et Qashqai, tous deux issus de leur génération actuelle depuis quatre ans, font face à une pression croissante de la part des nouveaux arrivants. La situation est encore compliquée par l’arrivée du Mitsubishi Triton Navara rebadgé, un rafraîchissement nécessaire compte tenu de la baisse des ventes du modèle sortant par rapport à des concurrents comme BYD et GWM.
Ajustements stratégiques et nouveaux modèles
La stratégie de Nissan consiste à promouvoir la technologie hybride à travers sa gamme e-Power et à étendre le programme Warrior avec Premcar pour le Navara et le Patrol. Cependant, le lancement retardé du SUV électrique Ariya met en évidence l’impact de facteurs externes, tels que la réglementation NVES (New Vehicle Efficiency Standard), qui a poussé Nissan à introduire le modèle tardivement. L’arrêt de l’Ariya aux États-Unis peu après ses débuts en Australie laisse présager des vents contraires plus larges sur le marché.
Pour l’avenir, Nissan prévoit de lancer un X-Trail rénové et un Qashqai e-Power mis à jour en 2026. La société présentera également la Leaf EV de nouvelle génération et le SUV Y63 Patrol, des modèles déjà disponibles sur d’autres marchés. Malgré ces mises à jour, la décision de Nissan d’abandonner les versions essence du Qashqai a entraîné une augmentation significative du prix du modèle de base.
Changements à l’échelle de l’industrie
Le changement de direction de Nissan s’inscrit dans une tendance plus large dans l’industrie automobile australienne, avec le remplacement de dirigeants clés chez MG, Mitsubishi, Volkswagen et Ford. Le contexte plus large montre que les partenaires de l’Alliance, Renault et Mitsubishi, sont également confrontés à une baisse de leurs ventes en Australie, ce qui indique un environnement difficile pour les constructeurs automobiles établis dans un contexte de concurrence croissante.
Ce changement souligne l’urgence pour Nissan de s’adapter à un paysage automobile en évolution rapide, où les préférences des consommateurs et les pressions réglementaires exigent des cycles de produits plus rapides et des prix plus compétitifs.
Le changement de direction chez Nissan Australie sera déterminant pour relever ces défis et orienter la marque vers une croissance soutenue dans un marché turbulent.
