Nissan ramène le Xterra, un SUV robuste abandonné en 2015, en mettant clairement l’accent sur l’abordabilité et les capacités. La société a confirmé un prix de départ cible inférieur à 40 000 $, positionnant le nouveau modèle pour concurrencer directement les SUV tout-terrain populaires comme le Ford Bronco, le Jeep Wrangler et le Toyota 4Runner.
Retour d’un favori des fans
Le renouveau du Xterra est largement porté par une forte demande des passionnés. Les dirigeants de Nissan ont reconnu la nécessité de proposer un véhicule qui correspond à l’esprit du Xterra original : amusant, simple et performant. Un élément clé de ce renouveau est la couleur ; Nissan prévoit de proposer le nouveau Xterra dans une teinte jaune vif, probablement inspirée de la teinte emblématique du modèle original.
Conception et groupe motopropulseur de la carrosserie sur châssis
Le nouveau Xterra sera construit sur une plate-forme de carrosserie sur châssis, partageant ses fondements avec l’actuelle camionnette Nissan Frontier. La production aura lieu dans l’usine Nissan de Canton, dans le Mississippi, à côté du Frontier.
Le SUV devrait utiliser une version du moteur V6 de 3,8 litres du Frontier, qui produit actuellement 310 chevaux et 281 lb-pi de couple. Bien que le V6 soit confirmé, Nissan n’exclut pas une option de motorisation hybride. Une boîte de transfert à deux vitesses avec 4Lo garantira des performances tout-terrain robustes.
Chronologie et attentes
Nissan n’a pas encore annoncé de date de sortie officielle, mais le Xterra devrait faire ses débuts dans le courant de 2027 en tant que véhicule de l’année modèle 2028. Ce retour marque une avancée significative dans un segment concurrentiel, Nissan pariant sur la fourniture d’un tout-terrain performant, abordable et nostalgique.
Le renouveau du Xterra est une réponse directe à la demande des consommateurs pour un SUV robuste et axé sur la valeur ; Nissan vise clairement à conquérir une part du marché croissant du tout-terrain avec un véhicule qui allie praticité et touche de nostalgie.
