Nissan procède à un rappel généralisé touchant 318 781 SUV Rogue des années modèles 2024 et 2025. Le problème concerne une fracture potentielle des engrenages électroniques du corps de papillon, ce qui pourrait rendre le véhicule immobile.
Le problème : la commande électronique des gaz
Le rappel s’applique à tous les VUS Rogue équipés du moteur trois cylindres de 1,5 litre de Nissan. Selon des documents déposés auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), le problème provient d’une routine de diagnostic exécutée lors du démarrage du véhicule. Cette routine force les engrenages des gaz à se fermer complètement contre une butée physique et, avec le temps, ce processus peut affaiblir ou casser les engrenages dans la chambre de papillon électronique (ETC).
Le logiciel du module de commande du moteur (ECM) est à l’origine de cette contrainte mécanique. La rotation répétée à haute force contre la butée fatigue les engrenages. Si un engrenage tombe en panne, il peut bloquer tout le mécanisme d’accélérateur, empêchant le moteur de fournir de la puissance aux roues.
Détails du rappel et impact
Nissan estime que 100 % des véhicules concernés sont sensibles à ce problème. Il ne s’agit pas d’un échec aléatoire ; c’est un défaut de conception dans le fonctionnement du test de diagnostic. La société n’a pas encore annoncé de correctif, mais informera les propriétaires et les concessionnaires de la manière de procéder dès qu’il sera disponible.
Ce rappel met en évidence la complexité croissante des systèmes des véhicules modernes. Les composants électroniques, tout en améliorant l’efficacité, peuvent introduire de nouveaux points de défaillance. L’accélérateur contrôlé par l’ECM est conçu pour améliorer l’économie de carburant et les performances, mais la routine de diagnostic crée une contrainte mécanique involontaire.
Ce que cela signifie pour les propriétaires malveillants
Si vous possédez un Nissan Rogue 2024 ou 2025 avec un moteur de 1,5 litre, contactez votre concessionnaire Nissan local ou consultez le site Web de la NHTSA pour les mises à jour des rappels. En attendant qu’un correctif soit disponible, les conducteurs doivent être conscients du risque de panne moteur soudaine. Le problème ne présente aucun risque immédiat pour la sécurité, au-delà de l’inutilisabilité du véhicule, mais il pourrait laisser les conducteurs bloqués.
Le pourcentage élevé de rappels indique que Nissan a identifié un défaut systémique plutôt qu’un défaut de fabrication isolé. L’entreprise devra résoudre ce problème de manière globale pour restaurer la confiance dans la fiabilité du Rogue.
