Le SUV Palisade redessiné de Hyundai vise à impressionner par son luxe amélioré et son intérieur raffiné, mais les acheteurs à la recherche d’une accélération rapide pourraient être déçus. Bien que le modèle 2026 dégage une sensation plus haut de gamme, il a sensiblement perdu du terrain en termes de vitesse pure par rapport à son prédécesseur. Ce changement n’est pas surprenant ; le nouveau Palisade est nettement plus lourd qu’auparavant, offrant plus de confort et de technologie au détriment de l’agilité.
Les chiffres racontent l’histoire
Car and Driver a testé le nouveau Palisade XRT Pro AWD avec son moteur V6 de 287 chevaux et a constaté un temps de 0 à 60 mph de 8,1 secondes. Pour rappel, la génération précédente de Palisade a réussi un temps impressionnant de 6,4 secondes lors du même test. Cette différence d’environ deux secondes met en évidence l’impact du poids supplémentaire (369 livres).
L’écart de performance se creuse encore dans d’autres tests :
- 0-70 mph : Le nouveau Palisade prend 10,4 secondes, soit plus de deux secondes de moins que l’ancien modèle.
- Test de roulis de 5 à 60 mph : 8,4 secondes pour le nouveau Palisade contre un résultat plus rapide pour l’ancienne génération.
- Accélération en prise : Les tests de 30 à 50 mph et de 50 à 70 mph montrent également une nette baisse des performances par rapport au Palisade précédent.
Même le temps d’un quart de mile révèle le ralentissement, avec un temps de 16,1 secondes, soit 1,3 seconde de moins que l’ancien modèle. Fait intéressant, même si la puissance a légèrement diminué (287 ch contre 291 ch dans le modèle précédent), le couple reste largement inchangé.
Existe-t-il une solution pour les amateurs de vitesse ?
Hyundai propose une alternative à ceux qui privilégient l’accélération : un nouveau groupe motopropulseur hybride. Ce système combine un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,5 litres avec deux moteurs électriques, générant une puissance combinée de 329 chevaux et 339 lb-pi de couple – nettement plus puissant que le V6. Ce punch supplémentaire se traduit par un temps respectable de 0 à 60 mph de 6,6 secondes.
En fin de compte, même si le nouveau Palisade privilégie le raffinement et le luxe, cela se fait au détriment d’une accélération rapide pour ceux qui optent pour le moteur V6 standard. Les acheteurs qui apprécient la vitesse pure trouveront probablement satisfaction dans les performances plus fougueuses de la variante hybride.
