Ford a publiquement reconnu que sa division de véhicules électriques (VE), Ford Model e, continuera de perdre des milliards de dollars par an pendant au moins les trois prochaines années. Cette admission fait suite à une perte stupéfiante de 4,48 milliards de dollars en 2025 et à une perte attendue de 4 à 4,5 milliards de dollars en 2026. La société ne prévoit pas d’atteindre la rentabilité de son activité de véhicules électriques avant « vers 2029 », selon la directrice financière Sherry House.
L’ampleur des pertes
Au cours des quatre dernières années, depuis la création de la division Model e, Ford a accumulé plus de 16 milliards de dollars de pertes. Malgré des plans initiaux ambitieux, la gamme actuelle de la division se compose principalement du Mustang Mach-E et du E-Transit, après l’arrêt anticipé du F-150 Lightning. Ce taux de combustion élevé soulève des questions sur la viabilité de la stratégie EV de Ford à court et moyen terme.
Les moteurs à combustion maintiennent Ford à flot
Les pertes continues dans le secteur des véhicules électriques sont actuellement compensées par les solides performances des véhicules à moteur à combustion traditionnels et des ventes commerciales de Ford. Ces segments ont généré 6,8 milliards de dollars de bénéfice ajusté avant intérêts et impôts en 2025, et la société prévoit que ce chiffre atteindra entre 8 et 10 milliards de dollars en 2026. Cela signifie que les ambitions de Ford en matière de véhicules électriques sont actuellement subventionnées par ses activités historiques.
Retraite stratégique
La tension financière a déjà conduit à des changements importants dans les projets de Ford en matière de véhicules électriques. La production du F-150 Lightning a été interrompue indéfiniment l’année dernière, ce qui indique un net retrait de l’expansion agressive des véhicules électriques. Cette décision suggère que la demande de camions électriques coûteux ne répond peut-être pas aux attentes, obligeant Ford à donner la priorité à la rentabilité plutôt qu’à une électrification rapide.
Implications pour l’avenir
Les pertes prolongées de Ford dans le secteur des véhicules électriques démontrent les défis financiers importants auxquels sont confrontés les constructeurs automobiles lors de la transition vers les plates-formes électriques. La dépendance de l’entreprise aux bénéfices des moteurs à combustion pour financer sa division EV souligne l’engagement et l’investissement à long terme requis pour une transition réussie. Cette situation met en évidence la tendance plus large du secteur selon laquelle la rentabilité des véhicules électriques reste insaisissable, malgré l’augmentation des ventes et les incitations gouvernementales.
Les pertes continues jusqu’en 2029 impliquent que Ford aura besoin d’un soutien financier soutenu de la part de son activité principale pour réaliser ses ambitions en matière de véhicules électriques, soulevant la question de savoir si l’entreprise peut atteindre une rentabilité durable sur le marché électrique.
