L’Irlande du Nord est pionnière en matière d’approche plus stricte en matière de permis de conduire, devenant ainsi la première région du Royaume-Uni à déployer un système progressif conçu pour réduire les accidents parmi les nouveaux automobilistes. Les changements, qui entreront en vigueur en octobre, introduisent des périodes de formation obligatoires et des restrictions pour les conducteurs récemment qualifiés, reflétant les programmes déjà utilisés dans des pays comme l’Australie et les États-Unis.
Approche progressive de l’octroi de licences
Selon les nouvelles règles, les futurs conducteurs devront être titulaires d’un permis provisoire pendant au moins six mois avant d’être éligibles à un examen pratique. Cette période ne consiste pas seulement à attendre ; il nécessite l’achèvement d’un programme de formation structuré vérifié par un instructeur agréé ou un conducteur superviseur. Cela signifie des temps d’attente plus longs, mais aussi un processus de préparation plus minutieux.
Période de restriction de deux ans
Les restrictions ne s’arrêtent pas à l’examen de conduite. Les conducteurs nouvellement titulaires d’un permis seront soumis à des restrictions pendant deux ans, notamment en affichant bien en évidence les plaques R. Pendant les six premiers mois, les conducteurs de moins de 24 ans seront confrontés à des restrictions de passagers jusque tard dans la nuit. Ils ne seront autorisés à transporter qu’un seul passager âgé de 14 à 20 ans, à l’exception des membres de la famille et des surveillants adultes.
Pourquoi c’est important
Les jeunes conducteurs (âgés de 17 à 23 ans) sont impliqués de manière disproportionnée dans des accidents graves et mortels, bien qu’ils ne représentent qu’un faible pourcentage de tous les conducteurs titulaires d’un permis. Il ne s’agit pas de punir les nouveaux conducteurs, mais de réduire statistiquement les risques pendant la période la plus dangereuse de leur expérience de conduite. L’objectif est de réduire les accidents en limitant les comportements à haut risque comme la conduite nocturne avec plusieurs jeunes passagers.
Suppression du plafond de vitesse
Un changement notable est la suppression de l’ancien plafond de vitesse de 45 mph (72 km/h) pour les conducteurs restreints. Cela répond aux plaintes selon lesquelles la limitation obligeait les nouveaux conducteurs à entraver la circulation sur des routes plus rapides. Cette décision suggère un équilibre entre sécurité et praticité.
Potentiel d’adoption plus large
Les moniteurs d’auto-école d’Irlande du Nord ont largement accueilli favorablement les changements, même si certains demandent des éclaircissements supplémentaires sur les détails de leur mise en œuvre. Les législateurs d’Angleterre, d’Écosse et du Pays de Galles devraient surveiller de près l’efficacité du programme. Il est fort probable que des restrictions similaires seront envisagées dans le reste du Royaume-Uni si le modèle de l’Irlande du Nord s’avère efficace.
« L’objectif est d’améliorer la sécurité, pas de punir les nouveaux conducteurs », explique un porte-parole du ministère des Infrastructures. « Ces mesures visent à donner aux jeunes conducteurs le temps et l’expérience dont ils ont besoin avant d’assumer davantage de responsabilités. »
Le nouveau système représente un changement significatif dans la manière dont l’Irlande du Nord aborde la formation des conducteurs. En ralentissant le chemin vers une pleine indépendance de conduite, les autorités espèrent sauver des vies et réduire les coûts financiers et émotionnels des accidents de la route.
