La Pontiac GTO 1964 est largement considérée comme le véhicule qui a déclenché l’engouement pour les muscle car américaines dans les années 1960. Plutôt que d’être un modèle autonome, la GTO a été initialement vendue en option pour la Pontiac Tempest. Il s’agissait d’une décision clé : c’était la première fois qu’un grand constructeur automobile proposait une mise à niveau hautes performances avec un gros moteur sur une voiture grand public.
De la Tempête à Titan
La Tempest de base était équipée d’un modeste moteur quatre cylindres de 3,2 litres. Mais opter pour le pack GTO signifiait obtenir un V8 de 6,4 litres nettement plus puissant. La version la plus puissante de ce moteur était équipée de trois carburateurs, délivrant une puissance respectable de 348 chevaux. Cela était associé à une transmission manuelle à quatre vitesses, une suspension renforcée, des pneus plus larges et des écopes de capot distinctives.
Performances et prix
À 4 500 $ à pleine charge, la GTO était une offre agressive. Corrigé de l’inflation, cela équivaut à peu près à 35 000 $ aujourd’hui – une bonne affaire pour une voiture qui pourrait accélérer de 0 à 60 mph en seulement 5,7 secondes. Les performances de la GTO étaient si frappantes que les journalistes automobiles de l’époque l’ont même opposée à la légendaire Ferrari 250 GTO lors de tests en face-à-face.
La Pontiac GTO ne vendait pas seulement des voitures ; il a défini un segment. En prouvant que des véhicules accessibles et performants pouvaient être produits en série, il a forcé d’autres constructeurs automobiles à emboîter le pas. L’héritage de la GTO continue de façonner le paysage moderne des muscle car.
