La Porsche Panamera a redéfini ce que peut être une voiture familiale de luxe. Initialement controversée, la Panamera de deuxième génération (Mk2, 2016-2023) a établi Porsche en tant que constructeur de berlines hautes performances parallèlement à son héritage de voitures de sport. Même si les coûts de fonctionnement sont élevés, la Panamera offre une expérience de conduite inégalée par de nombreux concurrents, ce qui en fait une option étonnamment compétitive dans un monde où même les voitures de base peuvent coûter plus de 40 000 £.
Un changement dans l’identité de Porsche
Pour les puristes de Porsche, la voiture idéale reste un coupé à moteur arrière. Cependant, l’entreprise s’est adaptée en introduisant des modèles comme le Boxster, le Macan, le Cayenne et la Panamera elle-même. La Panamera de première génération (2009) s’est avérée un succès, mais la Mk2, lancée en 2016, a constitué un bond en avant significatif. Elle présentait un style plus élégant, des moteurs améliorés, un intérieur redessiné et une dynamique de conduite améliorée. L’actuelle Panamera de troisième génération s’appuie sur cette base, faisant du Mk2 une proposition de valeur forte sur le marché de l’occasion.
Années modèles clés et groupes motopropulseurs
La Panamera Mk2 a fait ses débuts en novembre 2016 avec une gamme de moteurs :
- V6 2,9 L (4S) : 434 ch
- V8 4,8 L (Turbo) : 542 ch
- V8 Diesel 4,0 L (Diesel 4S) : 416 ch
- V6 hybride rechargeable de 2,9 L (4 E-Hybrid) : 455 ch
En 2018, le Turbo S E-Hybrid est arrivé avec une puissance monstrueuse de 680 ch issue d’un V8 de 4,0 L et d’un système hybride. La variante Sport Turismo (shooting Brake) a élargi la gamme, tandis que la GTS (V8 de 434 ch) offrait un équilibre entre performances et luxe.
Un lifting 2020 a apporté d’autres améliorations :
- Turbo S : Remplacement du Turbo par 611 ch
- GTS : Gain de 19 ch
- 4S E-Hybrid : Introduit avec 544 ch
Porsche a également amélioré les niveaux d’équipement et affiné le design extérieur.
Achat d’occasion : à quoi s’attendre
Le marché de l’occasion propose une large gamme de Panamera, les hybrides rechargeables dominant la disponibilité. Les modèles diesel sont rares mais souhaitables. Les prix commencent en dessous de 25 000 £ pour les exemples plus anciens, et les modèles plus récents dépassent 70 000 £.
Aperçu actuel du marché (fin 2023) :
- Panamera 2020 : 38 995 £ (47 090 miles, essence 2,9 L)
- Panamera 2015 : 24 295 £ (56 000 milles, diesel 3,0 L)
- Panamera 2020 : 43 995 £ (77 900 miles, essence 4,0 L)
- Panamera 2023 : 73 990 £ (18 782 miles, essence 2,9 L)
Quelle Panamera devriez-vous acheter ?
Le Diesel est un choix remarquable en termes de confort et d’efficacité sur les longues distances, mais il est rare. Par ailleurs, les modèles essence et hybrides rechargeables offrent des performances exceptionnelles. Même le V6 de 3,0 L de base développe 325 ch. Les E-Hybrids permettent des économies de carburant, mais l’économie réelle dépend des habitudes de conduite. Le Sport Turismo ajoute de la praticité sans sacrifier les performances.
Alternatives
- Audi A7/S7/RS 7 : Le concurrent le plus proche, offrant des fonctionnalités pratiques similaires mais une dynamique de conduite légèrement moins engageante.
- Mercedes CLS/AMG GT 4 portes : Des alternatives élégantes, mais qui n’ont pas la polyvalence globale de la Panamera.
- BMW Série 8 Gran Coupé : Luxueux, high-tech et rapide, mais plus cher.
- Maserati Quattroporte : Une option plus flamboyante avec un moteur V8 distinctif.
- Aston Martin Rapide : Offre une expérience V12 unique, mais n’a pas le raffinement de la Panamera.
Considérations clés
- Transmission intégrale : De série sur la plupart des modèles, à l’exception du moteur diesel et de certaines variantes V6 de 3,0 L.
- Suspension pneumatique : Fortement recommandée pour un confort supérieur, mais pas de série sur les modèles de base.
- Sport Turismo : Offre une fonctionnalité améliorée sans compromettre les performances.
- Autonomie hybride : Attendez-vous à environ 30 miles réels avec une charge complète pour les modèles E-Hybrid.
Coûts de fonctionnement et fiabilité
La Panamera coûte cher à entretenir. Les vidanges d’huile commencent à 691 £, avec des coûts supplémentaires pour le liquide de frein, les bougies d’allumage et les services de différentiel/transmission. Porsche propose des garanties étendues (jusqu’à 15 ans), mais des spécialistes indépendants peuvent réduire les coûts de maintenance. La voiture a fait l’objet de 11 rappels (à partir de 2023) concernant des problèmes d’échappement, de suspension, de direction et d’émissions.
Satisfaction du propriétaire
Porsche se classe régulièrement en bonne place dans les enquêtes de satisfaction des propriétaires, notamment en ce qui concerne la conduite, la maniabilité, la fiabilité et l’infodivertissement. Le rapport qualité-prix et les coûts de fonctionnement sont les principaux inconvénients.
Conclusion
La Porsche Panamera (Mk2) représente un point idéal dans la gamme. Il offre un rare mélange de luxe, de performance et de praticité. Même si les coûts d’exploitation sont substantiels, l’expérience de conduite et la qualité globale en font un choix incontournable pour les acheteurs à la recherche d’une berline haut de gamme.
