L’option de transmission manuelle dont on parle depuis longtemps pour la Corvette C8 de Chevrolet a été officiellement rejetée par l’ingénieur en chef de la voiture, Tony Roma. Malgré les spéculations alimentées par Tremec – le fournisseur de la transmission à double embrayage de la Corvette – présentant un prototype manuel à six vitesses physiquement adapté à la C8, Roma a confirmé que la transmission n’était pas destinée à la production.
La fausse promesse d’un C8 manuel
L’année dernière, Tremec a exposé une boîte-pont manuelle au SEMA dont les dimensions correspondent à celles du DCT du C8, suscitant l’espoir parmi les passionnés d’une option de changement de vitesse traditionnelle. Cependant, Roma a déclaré sans ambages que la transmission n’avait jamais été destinée à être diffusée, qualifiant l’affichage de « quelque chose que [Tremec] aurait aimé ne pas montrer ». L’équipe d’ingénierie n’a pas l’intention de développer une version manuelle pour la Corvette de génération actuelle.
La performance et la rentabilité déterminent la décision
Roma a souligné que la transmission à double embrayage (DCT) à huit rapports de la C8 offre des performances supérieures. “La voiture est plus rapide et essentiellement meilleure avec la transmission que nous fabriquons”, a-t-il expliqué. Cela correspond aux tendances de l’industrie montrant que les DCT surpassent systématiquement les boîtes de vitesses manuelles en termes d’accélération et de temps au tour, même si de nombreux conducteurs préfèrent encore l’engagement d’une boîte manuelle.
La demande du marché favorise les machines automatiques
Au-delà des performances, la décision de Chevrolet est ancrée dans les réalités du marché. Josh Holder, ingénieur en chef du véhicule, a souligné que les taux de transmission manuelle étaient tombés à des niveaux négligeables à la fin de la production de la Corvette C7.
“Nous sommes dans une entreprise à but lucratif… À la fin du cycle de vie de la septième génération, le taux de pénétration des manuels était très faible. Le marché votait avec leur portefeuille.”
Ces données démontrent une nette préférence des acheteurs de Corvette pour les transmissions automatiques.
La saga des transmissions manuelles de la Corvette met en évidence la tension entre les désirs des passionnés et la viabilité commerciale. Malgré l’attrait durable des boîtes de vitesses manuelles, les constructeurs privilégient de plus en plus la performance et la rentabilité, s’éloignant des options peu demandées. La Corvette C8 restera une proposition uniquement DCT, à la grande déception de certains puristes mais en ligne avec l’orientation du marché.
