Le marché traditionnel des voitures de fonction a longtemps été dominé par les marques allemandes. Cependant, une nouvelle ère d’électrification est en train de modifier le paysage, permettant aux constructeurs suédois et français de remettre en question le statu quo. Nous avons récemment confronté deux concurrents électriques phares, la Volvo ES90 et la DS No8, pour voir s’ils pouvaient perturber la hiérarchie du luxe.
Les prétendants
La Volvo ES90 marque un tournant important pour la marque suédoise, remplaçant la S90 à moteur thermique. Construit sur la même plate-forme sophistiquée que le SUV EX90, il offre une silhouette à hayon plus pratique et un intérieur avant-gardiste conçu pour le professionnel moderne.
La DS No8, quant à elle, représente le summum du luxe à la française pour DS Automobiles. Décrit comme un « SUV coupé », il entend se démarquer par un design audacieux et avant-gardiste. Bien qu’elle entre sur le marché à un prix plus accessible que la Volvo, elle fait face au défi de prouver qu’un design « original » peut se traduire par un attrait de luxe grand public.
Performances et dynamique de conduite
Les deux véhicules sont des machines lourdes et à grande échelle conçues avec un accent principal sur le confort des passagers plutôt que sur une conduite dynamique.
- Volvo ES90 : Offre une expérience « semblable à celle d’une limousine ». La conduite est exceptionnellement douce à grande vitesse, même si l’empattement long peut parfois transmettre des bosses plus importantes dans l’habitacle.
- DS No8 : Offre plus de punch sur le papier avec un temps de 0 à 100 km/h de 5,4 secondes (par rapport au 6,6 de la Volvo). Cependant, le groupe motopropulseur manque d’une certaine réactivité et la conduite semble légèrement plus instable que celle de son rival suédois.
Technologie et expérience intérieure
Les deux voitures adoptent des approches très différentes du cockpit numérique :
La Volvo : une intégration transparente
L’ES90 utilise un système d’exploitation dérivé de Google qui est intuitif et astucieux. Bien que certaines commandes, comme les réglages des rétroviseurs, aient été déplacées vers l’écran tactile (un mouvement qui peut sembler fastidieux lors de la configuration initiale), le système est très efficace une fois maîtrisé. Volvo a également adopté des commandes « à double fonction », comme un contrôleur unique qui gère à la fois le mouvement du siège et le soutien lombaire.
La DS : l’opulence Art Déco
Le No8 s’appuie fortement sur ses racines parisiennes, offrant un habitacle rempli de touches de design uniques et d’un système audio haut de gamme. Le système audio Electra 3D Focal en option se démarque, offrant une expérience sonore surround immersive à 14 haut-parleurs. Cependant, la qualité de fabrication n’a pas la perfection constante attendue à ce niveau de prix ; des incohérences mineures dans les insignes extérieurs et des ouvertures de porte légèrement « compliquées » nuisent à l’impression haut de gamme.
Efficacité et praticité
À l’ère de l’électrique, l’autonomie et l’espace sont les indicateurs ultimes du succès.
| Fonctionnalité | Volvo ES90 (Testé) | DS No8 (Testé) |
|---|---|---|
| Efficacité | 3,3 milles/kWh | 2,9 milles/kWh |
| Gamme du monde réel | ~ 290 milles | ~ 282 milles |
| Gamme officielle | 411 milles | 412 milles |
Remarque sur l’autonomie : Les deux voitures se sont révélées nettement inférieures à leurs estimations officielles WLTP lors des tests. Pour les voyageurs longue distance, cet écart est une considération vitale.
Espace passagers : Aucune des deux voitures n’est un leader de sa catégorie en matière de confort des sièges arrière. En raison des lignes de toit inclinées des modèles coupé/à hayon et des planchers élevés nécessités par l’emplacement de la batterie, l’espace pour la tête est adéquat, mais l’espace pour les jambes et le soutien sous les cuisses font quelque peu défaut dans les deux modèles.
Verdict : Lequel devriez-vous acheter ?
🏆 Gagnant : Volvo ES90
La Volvo gagne sur la base de la substance et du raffinement. Bien que le prix d’entrée soit plus élevé, vous payez pour une efficacité supérieure, une conduite plus composée et une expérience de luxe plus cohérente. Dès l’instant où vous entrez, vous avez l’impression d’avoir un produit complet et haut de gamme.
🥈 Finaliste : DS No8
La DS No8 est le choix des individualistes. Si vous trouvez le luxe allemand trop clinique, la DS offre une bouffée d’air frais avec son style Art déco et sa silhouette saisissante. C’est une belle machine silencieuse, même s’il lui manque la finition soignée et l’efficacité de la Volvo.
Résumé : La Volvo ES90 est l’outil de direction le plus raffiné, le plus efficace et le plus logique, tandis que la DS No8 constitue une alternative élégante et pleine de caractère pour ceux qui privilégient le design à la perfection technique.
