Skoda a amélioré son hybride rechargeable Superb iV avec un moteur plus puissant emprunté à la Volkswagen Golf GTE, développant désormais 268 ch. Le modèle amélioré sera disponible dans les versions haut de gamme L&K et SportLine dans toute l’Europe, avec des versions break attendues au Royaume-Uni dans les deux prochains mois.
Augmentation de la puissance et de l’efficacité
Le nouveau groupe motopropulseur combine un moteur turbocompressé amélioré de 1,5 litre avec un moteur électrique et une batterie de 25,9 kWh. Cela se traduit par 68 ch supplémentaires par rapport à la Superb iV standard, portant la puissance totale à 268 ch et le couple maximal à 400 Nm. Bien que la traction avant reste la seule option, l’augmentation de puissance permet un temps de 0 à 100 km/h en 7,1 secondes.
Performances hybrides par rapport aux moteurs traditionnels
Malgré l’augmentation significative des performances, la Superb TSi à transmission intégrale à essence reste plus rapide (0 à 100 km/h en 5,7 secondes) en raison de son poids et de son avantage en matière de transmission. Cependant, le modèle iV compense avec une autonomie tout électrique de 62 milles et des émissions de CO₂ inférieures, ce qui en fait un choix attrayant pour les acheteurs de voitures de société.
Chargement et praticité
Le Superb iV prend en charge une charge rapide jusqu’à 50 kW CC, permettant une charge de 10 à 80 % en seulement 25 minutes. Pour s’adapter à l’augmentation de puissance, Skoda a amélioré le système de freinage avec des disques plus grands et un refroidissement amélioré. Le freinage amélioré augmente également la capacité de remorquage maximale à 2 000 kg.
La nouvelle Superb iV offre un mélange convaincant de performances, d’efficacité et de praticité, se positionnant comme un concurrent sérieux sur le marché des hybrides rechargeables. Sa puissance améliorée et son autonomie tout électrique en font une option polyvalente pour les conducteurs recherchant des avantages à la fois écologiques et routiers.
