Toyota a déposé une vague de demandes de marques pour les noms MR2 et MR-S dans plusieurs pays, ce qui indique qu’il est fort probable que l’entreprise se prépare à relancer son emblématique voiture de sport à moteur central. Les dépôts s’étendent à travers l’Europe, l’Australie et même l’Amérique du Sud, ce qui suggère qu’un déploiement mondial est sérieusement envisagé. Cette démarche va au-delà de la maintenance de routine des marques ; c’est la base d’un lancement de produit.
L’offensive sur les marques : ce que cela signifie
Depuis des années, des rumeurs circulent selon lesquelles Toyota ramènerait la MR2, une voiture vénérée par les passionnés pour sa maniabilité et son prix abordable. Aujourd’hui, ces documents confirment que l’entreprise ne se contente pas de jouer avec cette idée : elle protège activement ses droits de propriété intellectuelle. Le dépôt de la marque MR-S au Danemark, souvent utilisée comme passerelle vers une protection à l’échelle de l’UE, est particulièrement remarquable. Pour compliquer encore davantage la situation, Toyota a également déposé une demande de marque GR MR-S en Australie, indiquant dès le départ une variante hautes performances.
Le choix stratégique de déposer une demande de MR-S au Danemark est intéressant car le pays n’a aucun problème linguistique avec le nom, contrairement à certains marchés où « MR2 » a été jugé problématique. Cela suggère que le dépôt MR-S ne vise pas à éviter les conflits ; il s’agit de couvrir les paris et de garantir plusieurs options de marque.
Expansion mondiale : au-delà de l’Europe
Toyota a étendu ses dépôts de marques à dix offices de propriété intellectuelle supplémentaires dans le monde, notamment en Estonie, en Norvège, en Nouvelle-Zélande, en Islande, au Costa Rica, en Uruguay et en Argentine. Il ne s’agit pas seulement de couvrir les bases ; il s’agit de préparer un produit qui sera vendu à l’échelle internationale.
La stratégie américaine : MR2 reste la clé
Toyota a également déposé une nouvelle demande pour la marque MR2 aux États-Unis, bien que la demande soit toujours en attente. Notamment, la société ne détient pas actuellement la marque MR-S aux États-Unis, ce qui suggère que si la voiture revient sur le marché américain, elle portera probablement le badge MR2.
Pourquoi c’est important : un changement dans la stratégie de Toyota
Cette décision s’aligne sur l’engagement récent de Toyota d’élargir sa gamme de « voitures amusantes ». L’entreprise a ouvertement déclaré son désir d’aller au-delà des GR Corolla, GR Supra et GR86, faisant allusion à une poussée plus large vers des véhicules plus attrayants. Le concept FT-Se, une voiture de sport électrique à moteur central présentée en 2023, soutient également cette direction.
Et ensuite : le jeu de l’attente
Bien que les dépôts de marque ne garantissent pas une voiture de série, ils signalent une intention sérieuse. Toyota se prépare activement à un renouveau, reste à savoir s’il s’agira du MR2, du MR-S ou d’une toute nouvelle désignation. Pour la première fois depuis des décennies, le retour de la légende du moteur central de Toyota semble véritablement à portée de main.
Les actions récentes de l’entreprise laissent peu de doute : Toyota ouvre activement la voie à une nouvelle voiture de sport, et le nom MR2 ou MR-S mènera probablement la charge.
