Volvo continuera à fabriquer des SUV hybrides, notamment les XC40, XC60 et XC90, aussi longtemps que les clients le demanderont, selon le PDG récemment réintégré, Håkan Samuelsson. Cette stratégie reconnaît que la transition vers des véhicules entièrement électriques (VE) ne sera pas immédiate pour tous les acheteurs. La société prévoit de mettre à niveau ces modèles existants avec une technologie et des conceptions reflétant sa nouvelle gamme de véhicules électriques.
Des systèmes hybrides pour évoluer
Les mises à niveau comprendront un système hybride rechargeable « Gen 2 », tirant parti des enseignements tirés des modèles actuels et des développements de la société mère de Volvo, Geely. La taille des batteries devrait augmenter, réduisant ainsi la dépendance au moteur à combustion interne (ICE). Bien qu’ils ne soient pas classés comme « prolongateurs d’autonomie », ces systèmes évolueront dans cette direction, offrant potentiellement 100 à 150 miles d’autonomie électrique, comme on le voit dans le XC70 uniquement en Chine.
Améliorations de l’efficacité du moteur
La pression en faveur d’une plus grande propulsion électrique peut également conduire à des changements dans le composant ICE. Volvo pourrait passer du quatre cylindres turbocompressé actuel de 2,0 litres à un moteur plus efficace, en utilisant éventuellement un système de combustion à cycle Millar ou des turbos plus petits. Étant donné que le moteur chargera principalement la batterie plutôt que d’alimenter directement les roues, il peut fonctionner dans des zones plus étroites et plus efficaces.
Mises à jour spécifiques au modèle
- XC60 et XC90 : Ces SUV les plus vendus recevront des refontes substantielles, migrant potentiellement vers des plates-formes partagées avec Geely, bien que leur architecture SPA actuelle reste une option.
- XC40 : Le plus petit XC40, déjà sur une plateforme SEA co-développée, continuera probablement à utiliser une plateforme partagée pour sa prochaine génération. Les mises à niveau hybrides peuvent être moins importantes en raison de contraintes de packaging.
L’ingénierie reste concentrée sur la Suède
Malgré la collaboration avec Geely, Volvo souligne que tous les modèles non destinés au marché chinois continueront d’être développés en Suède, garantissant ainsi qu’ils restent de « véritables Volvo » en termes d’ingénierie et de conception.
Chronologie : Le XC40 devrait être le premier à recevoir des mises à jour, potentiellement au cours de l’année prochaine. Les refontes des XC60 et XC90 seront probablement prévues dans deux à trois ans, compte tenu de leurs récentes mises à jour mineures.
L’investissement continu de Volvo dans la technologie hybride reflète une approche pragmatique de l’électrification, reconnaissant que de nombreux consommateurs ne sont pas encore prêts à s’engager pleinement dans les véhicules électriques. L’entreprise se positionne pour répondre à la demande actuelle tout en se préparant à un avenir dominé par les véhicules électriques.
