Wey, la marque automobile haut de gamme de Great Wall Motor, a lancé son monospace haut de gamme Gaoshan – rebaptisé G9 Hi4 – en Thaïlande. Le véhicule hybride rechargeable coûte 73 000 dollars (2,349 millions de bahts thaïlandais), marquant une étape clé dans l’expansion de l’entreprise en Asie du Sud-Est.
Tarification et positionnement sur le marché
Le prix de 73 000 $ du G9 Hi4 le positionne comme une offre de luxe sur le marché thaïlandais. À titre de comparaison, le même modèle en Chine se vend entre 40 000 et 49 500 dollars, ce qui reflète les coûts plus élevés associés à l’exportation, aux taxes et à la localisation. Ce prix suggère que Wey cible les acheteurs aisés qui apprécient les fonctionnalités haut de gamme et la technologie de pointe.
Dimensions et spécifications
Le G9 Hi4 affiche des dimensions impressionnantes : 5,05 mètres de long, 1,985 mètres de large et 1,9 mètre de haut, avec un empattement de 3,085 mètres. Ces chiffres reflètent étroitement le modèle domestique Gaoshan 7, bien que le Hi4 soit légèrement plus large.
À l’intérieur, le monospace regorge d’équipements haut de gamme, notamment des phares à LED, des roues de 18 pouces, un écran tactile central de 14,6 pouces, un affichage tête haute, des sièges de deuxième rangée « zéro gravité », un réfrigérateur intégré et un immense écran de divertissement arrière de 17,3 pouces.
Groupe motopropulseur et autonomie
Le groupe motopropulseur du G9 Hi4 combine un moteur turbocompressé de 1,5 litre avec deux moteurs électriques, produisant une puissance combinée de 442 chevaux et 642 N·m de couple. Le véhicule est équipé d’une batterie de 44,28 kWh, permettant une autonomie électrique pure de 170 km (106 miles) selon les normes NEDC. Ce système hybride rechargeable allie performances et efficacité énergétique, ce qui le rend adapté aux voyages longue distance et aux déplacements urbains.
Expansion thaïlandaise de Great Wall Motor
L’entrée de Wey en Thaïlande fait suite à l’investissement stratégique de Great Wall Motor dans le secteur automobile du pays. En 2020, la société a acquis l’usine de Rayong de General Motors pour environ 700 millions de dollars, marquant la première fois qu’un constructeur automobile chinois établit une présence en propriété exclusive sur le marché thaïlandais. Les rénovations ont été achevées en juin 2021, le Haval H6 HEV étant le premier modèle produit localement.
L’expansion de GWM en Thaïlande démontre une démarche calculée visant à conquérir des parts de marché dans un pôle automobile clé d’Asie du Sud-Est. L’investissement dans la fabrication locale, associé au lancement de modèles haut de gamme comme le G9 Hi4, témoigne d’un engagement à long terme envers la région.
Ce lancement s’inscrit dans une tendance plus large des constructeurs automobiles chinois à se développer à l’échelle mondiale. Le marché relativement ouvert de la Thaïlande et son infrastructure automobile bien établie en font un point d’entrée attrayant pour des marques comme Wey qui cherchent à rivaliser avec des acteurs japonais et européens établis.
