Xpeng, l’un des principaux fabricants chinois de véhicules électriques (VE), s’apprête à dévoiler un nouveau modèle au sein de sa populaire gamme de SUV G6 : le G6 EREV. Cette version électrique à autonomie étendue, récemment détaillée dans un dossier du ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information (MIIT), vise à combler le fossé entre les véhicules électriques purs et les véhicules à essence traditionnels pour les consommateurs recherchant une plus grande confiance en leur autonomie.
Les spécifications clés révèlent une batterie de 55,8 kWh alimentant les roues arrière via un puissant moteur électrique de 218 kW, permettant une distance estimée à 325 km de conduite purement électrique. Cette distance représente une part importante des déplacements quotidiens typiques, dans le but de réduire la dépendance vis-à-vis du système d’extension d’autonomie qui l’accompagne.
Le moteur électrique est complété par un moteur à essence turbocompressé de 1,5 litre, générant 110 kW et produit par Dong’an Powertrain. Tout en fonctionnant uniquement comme générateur, ce prolongateur d’autonomie augmente considérablement la distance de conduite totale. Bien que les données du MIIT ne précisent pas l’autonomie combinée, des rapports antérieurs suggèrent des chiffres potentiels dépassant 1 400 km. Cette configuration hybride pourrait offrir un confort sur de longues distances sans sacrifier la convivialité quotidienne des véhicules électriques.
Le G6 EREV reflète les dimensions de son frère purement électrique, avec une longueur de 4 771 mm, une largeur de 1 920 mm et une hauteur de 1 650 mm. L’empattement mesure 2 890 mm. Notamment, le véhicule conserve les éléments de style élégants du SUV fastback G6 standard : une partie avant inclinée, des phares intégrés, une barre de feux de jour à LED continue, des poignées de porte rétractables et une ligne de toit sportive. Le modèle propose des options de tailles de roues R18 et R20.
Cette expansion vers les véhicules électriques à autonomie étendue s’inscrit dans le cadre de l’initiative plus large « Kunpeng Super Electric System » de Xpeng, démontrant une approche stratégique répondant aux divers besoins des consommateurs. En incorporant une batterie plus petite par rapport à la variante standard G6 BEV, Xpeng vise potentiellement à réduire les coûts, à minimiser le poids et à optimiser l’emballage pour accueillir le système d’extension d’autonomie.
Le dossier du MIIT confirme que le G6 EREV est en train de naviguer dans les approbations réglementaires, mais une date de lancement officielle reste secrète. Les spéculations du marché laissent entrevoir un lancement avant la fin de l’année. Les détails des prix ne sont pas encore clairs, bien que le BEV G6 standard commence à 176 800 yuans (environ 24 830 dollars américains). Les mesures de performances pratiques telles que les temps de charge, l’autonomie réelle dans des conditions variées et l’efficacité du générateur à essence restent à tester et à révéler de manière approfondie.
