La satisfaction des clients à l’égard des pneus fournis de série sur les véhicules neufs a légèrement diminué, selon la dernière étude de J.D. Power. Cependant, l’écart entre les niveaux de satisfaction des propriétaires de moteurs à combustion interne (ICE), de véhicules électriques à batterie (BEV) et de véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) se réduit à mesure que la technologie des pneus EV s’améliore.
Principales conclusions de l’étude J.D. Power
L’étude de satisfaction client sur les pneus d’équipement d’origine 2024 a interrogé plus de 38 000 propriétaires de véhicules de l’année modèle récente aux États-Unis. La satisfaction est mesurée dans quatre domaines clés : le confort de conduite, l’usure des pneus, la maniabilité/traction et l’apparence.
La satisfaction globale pour les véhicules ICE a obtenu un score de 789 sur 1 000, légèrement supérieur à celui des BEV (775) et des PHEV (772). L’écart s’est toutefois considérablement réduit, passant de 47 points l’année dernière à seulement 14, ce qui suggère que les fabricants améliorent rapidement les pneus pour véhicules électriques.
Fidélité à la marque : satisfaction initiale élevée, taux de remplacement inférieurs
Plus de la moitié (54 %) des propriétaires de voitures neuves restent fidèles à la marque de pneus d’origine de leur véhicule, mais ce chiffre chute à 42 % lorsque deux pneus ou plus doivent être remplacés. La principale raison du changement ? Inquiétudes concernant l’usure prématurée. Cela suggère que même si les pneus d’usine répondent aux attentes initiales, la longévité est un point de friction majeur pour de nombreux conducteurs.
Michelin leader sur plusieurs segments
Michelin se classe régulièrement au premier rang en matière de satisfaction client sur plusieurs segments de véhicules :
- Luxe : Michelin a obtenu un score de 833, surperformant Goodyear (829) et la moyenne du segment de 806.
- Voiture particulière : Michelin est en tête avec 816, égalant Goodyear et Toyo avec 798 pour la deuxième place.
- Performance Sport : Michelin est en tête avec 818, suivi de Goodyear (805) et Pirelli (801).
Pirelli s’est assuré la première place dans le segment camions/utilitaires avec un score de 801, battant BFGoodrich (790) et Michelin (788). Les autres marques incluses dans l’étude étaient Bridgestone, Continental, Cooper, Dunlop, Falken, Firestone, Giti, Hankook, Kumho, Nexen, Nitto, Vogue et Yokohama.
L’étude montre que même si la satisfaction initiale à l’égard des pneus d’usine est raisonnable, la durabilité à long terme et les choix de remplacement restent des considérations majeures pour les propriétaires de véhicules.
En conclusion, les fabricants de pneumatiques progressent pour réduire l’écart de satisfaction entre les véhicules thermiques et électriques, mais l’usure reste un facteur critique de fidélité à la marque. Michelin continue de dominer le marché, proposant des pneus toujours très bien notés sur plusieurs segments.
