Toyota semakin serius untuk melakukan elektrifikasi pada kendaraan HiLux yang ikonik, tetapi versi listrik pertama yang tiba di Australia tidak dibuat untuk pekerjaan berat.
Direncanakan untuk diluncurkan pada awal tahun 2026, HiLux BEV akan ditenagai oleh baterai 59,2kWh dan motor listrik ganda, menawarkan “penggerak semua roda permanen”. Toyota Eropa memperkirakan jangkauannya sekitar 240 km pada siklus WLTP – jauh lebih kecil dibandingkan mesin diesel yang memiliki jangkauan lebih dari 800 km di dunia nyata. EV ini akan memiliki muatan sekitar 715kg dan kapasitas penarik 1.600kg, juga jauh lebih rendah dibandingkan kapasitas penarik model diesel yang hanya 3.500kg.
Pendekatan yang ditargetkan ini sejalan dengan strategi Toyota Australia: berfokus pada pedagang perkotaan dan pelanggan armada yang memprioritaskan jarak tempuh yang lebih pendek dalam batas kota. Segmen ini mewakili sekitar setengah penjualan Toyota di Australia, dengan total sekitar 120.000 kendaraan setiap tahunnya. Sean Hanley, wakil presiden penjualan dan pemasaran Toyota Australia, menggambarkan EV sebagai “langkah yang baik ke arah yang benar” daripada penjualan massal.
Perbedaan Eropa
Pasar Eropa juga akan menerima HiLux BEV bersama dengan penawaran lanjutan dari mesin diesel (termasuk 2.8L yang populer) dan mesin bensin. Hal ini berbeda dengan Australia yang mesin bensinnya sudah dihentikan produksinya. Pembeli di Eropa akan mendapatkan keuntungan dari fokus Toyota pada “kemampuan pengisian daya terbaik di kelasnya” untuk meminimalkan waktu henti.
Toyota telah memperkuat konstruksi body-on-frame HiLux BEV termasuk tindakan perlindungan baterai terhadap kerusakan dan masuknya air. Kedalaman rendam, fitur penting bagi pemilik kendaraan di Australia, diharapkan “sama” dengan model diesel saat ini.
Melampaui Daya Baterai
Pengumuman HiLux listrik dibangun berdasarkan komitmen Toyota untuk melakukan elektrifikasi pada jajaran produknya. Perusahaan juga berencana untuk memperkenalkan HiLux versi kendaraan listrik sel bahan bakar hidrogen (FCEV) di Australia, meskipun baru pada tahun 2028. “Pendekatan multi-jalur” ini menandakan niat Toyota untuk mengeksplorasi berbagai powertrain berlistrik untuk memenuhi beragam kebutuhan pelanggan dan keterbatasan infrastruktur.
Pengujian Awal di Dunia Nyata
Toyota telah memulai pengujian nyata prototipe HiLux listrik di operasi Port Headland BHP di Australia Barat – sebuah langkah penting menuju penyempurnaan kendaraan untuk kondisi Australia.
Toyota HiLux BEV 2026 siap untuk mengukir ceruk pasar kendaraan, menarik pelanggan armada perkotaan dan individu yang sadar lingkungan yang mengutamakan kepraktisan daripada jangkauan. Masih harus dilihat seberapa baik kinerjanya di berbagai medan dan kondisi berkendara yang menantang di Australia dibandingkan dengan saudaranya yang bertenaga diesel.
