BYD secara resmi mendeklarasikan Great Tang DM‑i, SUV andalan segmen D pertama di bawah merek Dynasty. Langkah ini menandakan tantangan langsung bagi para pembuat SUV mewah yang sudah mapan, dengan kendaraan yang dirancang untuk bersaing dalam efisiensi hibrida dan jangkauan listrik. Peluncurannya dijadwalkan pada paruh pertama tahun 2026, menempatkan BYD sebagai pesaing serius di pasar otomotif premium Tiongkok.
Spesifikasi Teknis dan Performa
Great Tang DM‑i memiliki dimensi yang mengesankan: panjang 5.263 mm dengan jarak sumbu roda 3,13 meter, menjadikannya lebih besar dari BYD Tang L yang ada. Mobil ini menggabungkan mesin 1,5T (115kW) dengan motor listrik 200kW, menghasilkan jangkauan listrik murni berperingkat CLTC sejauh 342km. BYD juga merencanakan varian serba listrik dengan klaim jangkauan 950 km dan waktu akselerasi 0-100 km/jam hanya 3,9 detik.
Teknologi “Flash Charging” dari perusahaan menjanjikan kecepatan pengisian daya yang cepat, dengan klaim pengisian penuh dalam 5 menit, saturasi dalam 9 menit, dan bahkan kinerja pada -30°C, meskipun verifikasi independen masih menunggu keputusan. Dorongan pengisian daya yang agresif ini langsung menargetkan pesaing seperti Zeekr, yang juga menggunakan sistem pengisian cepat 900V.
Fitur Interior dan Lanjutan
Interior The Great Tang menekankan kemewahan dan kenyamanan. Ini menampilkan tata letak tempat duduk 2+2+3 yang unik dengan kursi “gravitasi nol” baris kedua termasuk sandaran kaki, layar hiburan, meja nampan, dan penyimpanan dengan pengatur suhu. Baris ketiga menyediakan tempat duduk berpemanas yang dapat disesuaikan untuk tiga penumpang.
Kokpitnya mengintegrasikan tampilan pengemudi, layar mengambang di tengah, dan sistem hiburan penumpang. Kendaraan ini dilengkapi dengan suspensi udara Yun-Nian A BYD yang menggunakan teknologi road-view untuk mengoptimalkan kenyamanan berkendara. Lidar yang dipasang di atap menegaskan kemampuan bantuan pengemudi tingkat lanjut.
Posisi Pasar dan Lanskap Kompetitif
Great Tang DM‑i memasuki segmen yang ramai, menantang langsung rival domestik seperti Nio ES9 dan Xpeng G9, serta model impor seperti BMW X7 dan Mercedes GLS. BYD membedakan dirinya dengan menawarkan versi hybrid dan full-electric, selaras dengan strateginya yang lebih luas untuk mendominasi kedua pasar.
Pemilihan waktu deklarasi ini patut diperhatikan. Ini bertepatan dengan pengajuan serupa dari Zeekr dan Xpeng, semuanya menekankan pengisian daya ultra-cepat. Klaim pembebanan agresif BYD menempatkan Tang Besar sebagai pesaing langsung dalam bidang ini. Varian hibrida juga memastikan kepatuhan terhadap aturan kredit Kendaraan Energi Baru (NEV) 2026 Tiongkok.
Pandangan
Peluncuran Great Tang DM‑i menandai terobosan pertama BYD ke segmen D dengan SUV bermerek Dynasty. Peluncuran pasar pada paruh pertama tahun 2026 akan menguji permintaan konsumen terhadap SUV premium Tiongkok dengan harga di atas 400.000 yuan. Dengan menawarkan varian hybrid dan listrik, BYD memperkuat strategi gandanya untuk bersaing langsung dengan SUV ukuran penuh global dan memperkuat posisinya sebagai kekuatan terdepan dalam lanskap otomotif berlistrik.
