Dacia Duster tetap menjadi pilihan utama bagi pembeli yang memprioritaskan keterjangkauan di segmen SUV keluarga yang kompetitif. Model generasi ketiga ini dibangun berdasarkan reputasi merek Rumania dalam hal kepraktisan dan nilai, menawarkan alternatif menarik dibandingkan pesaingnya yang lebih mahal seperti Ford Puma dan Renault Captur.
Formula Terbukti, Kini Disempurnakan
Sejak peluncurannya di Eropa pada tahun 2010, Duster telah menarik lebih dari 2,4 juta pembeli di seluruh dunia, membuktikan daya tariknya bagi mereka yang mencari nilai maksimal. Iterasi terbaru menyempurnakan formula ini dengan platform baru yang digunakan bersama dengan Dacia Jogger, Renault Clio, dan Captur—menghasilkan pengalaman berkendara yang lebih halus dan teknologi terkini.
Mengapa ini penting: Di pasar yang dipenuhi dengan SUV, Duster menonjol karena tidak mencoba bersaing dalam hal kemewahan atau kesan sporty. Ini berfokus pada memberikan fungsionalitas inti pada titik harga yang membuatnya dapat diakses oleh lebih banyak pelanggan. Hal ini sangat penting mengingat banyak SUV mainstream sekarang berharga lebih dari £26.000 bahkan dalam trim dasar.
Yang Baru: Platform dan Powertrain
Duster kini menggunakan platform CMF-B milik Grup Renault, menghadirkan peningkatan pada kualitas berkendara, pengendalian, dan ruang interior. Jajaran mesinnya mencakup bensin 1,3 liter, opsi hybrid ringan, dan untuk pertama kalinya, powertrain hybrid penuh.
- Performa: Hybrid 140 menghasilkan 138bhp, sedangkan hybrid ringan TCe 130 menghasilkan 128bhp. Kedua opsi menawarkan performa yang wajar, dengan penggerak roda depan TCe 130 berakselerasi dari 0-100 km/jam dalam 9,9 detik.
- Kemampuan Off-Road: Penggerak empat roda tersedia dengan TCe 130, meningkatkan traksi di medan kasar dengan mode berkendara yang dapat dipilih dan kontrol menuruni bukit.
Interior dan Teknologi: Fungsional, Tidak Sembrono
Interior Dacia Duster telah menerima peningkatan yang sangat dibutuhkan dalam hal desain dan material. Meskipun tidak cocok dengan nuansa premium dari pesaing dengan harga lebih tinggi, model ini jauh lebih bergaya dibandingkan model sebelumnya.
Fitur utama:
- Kontrol iklim fisik yang dipinjam dari model Renault memberikan pengalaman pengguna yang taktil.
- Cluster instrumen digital dan sistem infotainment layar sentuh menawarkan fungsionalitas modern tanpa kerumitan yang tidak perlu.
- Mode “Perso” yang dapat disesuaikan memungkinkan pengemudi mempersonalisasi fitur bantuan pengemudi.
Kualitas bangunan tetap menjadi perhatian : terdapat beberapa material dengan harga sewa yang rendah, mengingatkan pembeli bahwa ini adalah kendaraan yang berfokus pada anggaran.
Performa Dunia Nyata dan Biaya Operasional
Kekuatan Duster terletak pada biaya operasionalnya yang rendah. Model hybrid rata-rata mencapai 52,3mpg, sedangkan hybrid ringan mencapai sekitar 46,3mpg. Biaya asuransinya masuk akal, dan Duster mempertahankan nilainya dengan baik—mempertahankan antara 51% dan 64% dari harga aslinya setelah tiga tahun.
Depresiasi: Dacia Duster mempertahankan nilai residu yang lebih baik dibandingkan kompetitor seperti Renault Captur dan Ford Puma.
Putusan: Pilihan Cerdas untuk Pembeli yang Sadar Nilai
Dacia Duster terus melampaui ekspektasi dengan menghadirkan SUV lengkap dengan harga yang tidak ada duanya. Meskipun tidak memiliki kehalusan dibandingkan beberapa pesaingnya, pendekatannya yang jujur, kepraktisan, dan biaya operasional yang rendah menjadikannya pilihan ideal bagi pembeli yang memprioritaskan nilai daripada kemewahan.
Dacia Duster bukan sekadar mobil murah; itu cerdas. Ia menawarkan semua yang dibutuhkan sebagian besar keluarga tanpa memaksa mereka berkompromi pada fitur-fitur penting.
